grazie 1000, volevo solo esserne certo.. te a quanti giri di vite ti sei fermato?
io comunque ho la sensazione che grazie al faro lenticolare che ha un fascio luminoso ben definito il rischio di abbagliare anche alzandoli un pò, è minimo..vedo sempre la mia luce nelle auto di fronte quando sono in coda che non gli entra mai dal lunotto posteriore diciamo...è sempre al livello del paraurti-baule anche a molti metri di distanza

Inizia con uno poi se ben ricordo altri 3/4, ma fu nel 2009

fatti controllare oggi con lo strumento apposta...il fascio rientra perfettamente nei limiti

in conclusione 5 giri in senso orario di vite interna per entrambi i fari ed è tutto ok

Tiro su questo topic per chiedere un'informazione.
Anche io ho notato una scarsa luminosità delle luci anabbaglianti e una tendenza a guardare in basso. Ora, posto che farò regolare l'altezza delle luci appena possibile, quali lampadine potrei montare per migliorare ulteriormente la luminosità? Non voglio led, xeno, luci blu, gialle o cose simili. Delle semplici lampadine come quelle che ci sono adesso (originali) semplicemente più luminose.
Esistono?

Grazie!!

Sì esistono,, se cerchi, c'è un topic specifico sulle lampade

Eccolo.
viewtopic.php?f=14&t=22152&hilit=Lampadine

Scrivo di là allora...grazie!

ciao ragazzi, anche io ho il bixeno originale, ed ovviamente lo stesso problema dei fari bassi; ma vi racconto un fatto. smontando gli ammortizzatori, si è rotta la levetta che sta in un sensore sopra il semiasse posteriore, questo sente l'inclinazione del auto e regola i fari. il meccanico me l ha sistemata di nuovo, ma ora regolando le viti dietro i fari, l inclinazione non cambia. a qualcuno è capitato?

Ci sono due viti per ogni faro, una per l'orizzontale e l'altra per il verticale, hai agito su quelle giuste?

so certo quelle centrali e movimento orario.. nulla nessun effetto..
quando accendo l. auto i fari si abbassano un attimo e poi tornano su, ma da quando si è rotto il gancio dietro al sensore ora si abbassano di pochi millimetri..

Il sensore non lavora più correttamente, fa credere alla centralina che tu sia troppo carico e abbassa i fari.

come potrei fare per escluderlo?

Meglio sistemarlo, altrimenti poi perdi la regolazione aautomatica dei fari.

Raga scusate se tiro su questa discussione: ho letto che sulla Bravo II ci sono 2 lampadine identiche rispettivamente per l'anabbagliante e l'abbagliante; detto questo mi potete spiegare perchè una fa più luce dell altra?
Altra domandina, siccome sulla mia bravo, come in molte alte bravo l'anabbagliante fa poca luce volevo montare delle lampadine "Osram NIGHT BREAKER UNLIMITED": per evitare che si noti il contrasto estetico tra abbagliante e anabbagliante devo montare 4 di queste lampadine?

grazie 1000 di cuore a chi vorrà aiutarmi

Certo le cambi tutte e 4, se poi vuoi fare una cosa completa cambi anche quelle dei fendi che sono H11

Considera che gli abbaglianti li accendi si e no il 5% rispetto agli anabbaglianti, quindi la differenza di colore la vedresti solo quando sfanali agli altri.