ciao a tutti, da qualche giorno ho un problema con il gruppo ventilazione\ac della mia bravo. ho un clima bizona ma spesso vedo che la ventilazione non parte in nessun modo, vedo che l'indicatore sale e scende ma ventilazione nulla. gli indicatori di direzione della ventilazione funzionano ma ventilazione zer. l'ac non parte e non si accende neanche la spia si accensione dell'ac, la temperatura la risco a regolare con i tasti più e meno ma sempre con ventilazione zero. poi tutto di un tratto tutto funziona nuovamente. credo che sia da escludere un problema fusibile per non dovrebbe mai funzionare con un fusile rotto.
prima che torni tutto normale e a funzionare la situazione è questa.
ac non funziona e non si accende nenache il led di accensione
la ventilazione non funziona ma i led funzionano
i led di direzione funzionano
la ventilazione non funziona.
è difficile da capire cosa sia perchè poi tutto torna normale, mi sapete dire cosa potrebbe essere?
grazie mille

Forse qualche falso contatto dietro il pannello clima, oppure controlla il maxifusibile che comanda il clima, sul portafusibili vano motore, potrebbe essere ossidato o difettoso

P.s.: cmnq devi considerare che il consenso all'attivazione del clima, quindi anche del compressore, viene dato proprio dalla ventola abitacolo, quindi se questa non funziona chiaramente non si attiva né compressore né il clima di per sé (ecco perché non vedi il led acceso sul pulsante del compressore)

Mi accodo anche io a questo perchè la mia vecchia carretta oltre al problema airbag (cavo obd in arrivo per il reset) e quello della spia motore, ha ora anche il clima impazzito.

Ho fatto il reset, effettivamente ora la temperatura dell'aria ha senso. Prima del reset mi diceva, in questi giorni afosi, che fuori c'era pericolo di ghiaccio !

Sento però un rumore tipo servomotore che cerca di fare qualcosa e non riesce e riprova, e riprova, e riprova, ... infatti l'aria esce solo da sopra (non mi sembra di avere problemi per la temperatura dell'aria, ma aspetto a dirlo ad alta voce).

Cosa posso dire al mio elettrauto? (Così evito 3 ore di manodopera di diagnosi e gli dico cosa fare, poi mi assumo io la responsabilità se gli ho dato la dritta sbagliata).

Perchè ho provato a chiedere allo sfasciacarrozze un clima usato ma vogliono 500 € !!!
La cosa assurda è che secondo lui non si può montare un clima manuale se l'auto aveva quello automatico... secondo me non è possibile, perchè al massimo è una impostazione della vettura.

Si è rotto un motorino attuatore, se leggi un po' il topic sai anche quale. Certo che si può metterne uno manuale, ma è un lavoro dispendioso di manodopera

e' il punto su come capire QUALE si è rotto che non mi è chiaro. Dato che l'aria esce solo da sopra ... qual'è?

io mi sono recato in officina fiat e in diagnosi è uscito un errore sul gruppo ventola ac interno, l'errore mi è stato tolto, se si blocca nuovamante è da sostituire la ventola interna.

ah, quindi in officina possono risalire direttamente a QUALE è da cambiare? speriamo non mi chiedano 50€ per la diagnosi, domattina provo a fermarmi e chiedere

a me fortunatamente non hanno preso nulla, ma se devo cambiare la ventolo solo il pezzo costa 200 euro, 80 euro per smontare mezza macchina

Ciao ragazzi, anche io ho il clima impazzito, o perlomeno avevo, visto che ho smantellato il cruscotto!!
Ho trovato spezzati di netto tutti i pezzi di plastica che collegano gli attuatori ai rispettivi leveraggi....4 su 5 motorini totali. L'unico salvo era il miscelatore lato passeggero....
Ora ho comprato i ricambi, e prima di rimontare tutto vorrei provare che tutto funzionasse correttamente.
Secondo gli esperti, posso collegare tutti i cavi dell'elettronica di bordo, compresi motorini clima , senza collegare quadro strumenti e airbag, e provare il funzionamento?
so che poi a lavoro finito si accenderanno varie anomalie da spegnere con examiner, ma vorrei fare delle prove prima di rimontare il cruscotto e scoprire che non funziona nulla!
Qualcuno d voi ha qualche altra idea su come fare?

Non saprei se puoi accendere il quadro, hai smontato anche l'airbag? Sicuramente ti darà tanti errori, ma non so se può succedere qualcosa con gli airbag. Ma hai fatto tutto da solo? Hai fatto foto?

Ciao a tutti...mi aggiungo anche io alla grande famiglia dei bizona non funzionanti. Da quello che ho capito, la mia Stilo ha il motorino di miscelazione lato guida bloccato sul caldo, e quello che dirige l'aria dalle bocchette fa dei brutti rumori e l'aria non esce. Ho visto anche che mancano un paio di leveraggi di plastica. Ora, il gruppo clima come ricambio costa 740€ più ci vanno 2-300€ di manodopera smonta/rimonta.
Domanda: se io mi procurassi allo sfascio o su internet un climatizzatore manuale posso montarlo al posto del mio? So che di solito si fa l'inverso (da manuale a bizona), quindi avrei qualche problema di compatibilità? Grazie, sono stufo di appiccicarmi al sedile con 33 gradi!

L ho sempre pensato che è bello da vedere con il suo display e le sue lucine...è bello avere regolazione di flusso aria automaticamente ma son sempre del parere quello a manovella non muore mai.....

Io al di là dell'estetica dello schermo, non ci vedo nulla di utile. Lo lascio sempre in manuale e regolo come piace a me l'aria..

ma stai scherzando. in full auto funziona da dio. regola tutto da solo. la funzione che piu mi piace e l AQS ricircolo automatico in base allo smog esterno o alla temperatuta onterna esterna

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Punzo, si funziona finché non si inchioda tutto. Io metto una temperatura fissa, 22 gradi sia in inverno che in estate e regolo la temperatura alzando o abbssando la ventola a mio piacimento. Zero problemi.
Così evito di laciar decidere il clima e mi evito che continui a variare la miscelazione dell'aria.. Sappiamo ben la fine che fanno quegli ingranaggi..

A parte per la ventola, il resto faccio come mr.biluco appunto per evitare che si finiscono di rompere.

Salve a tutti vi descrivo il problema di seguito, riguardo al clima automatico.
E' un po' di tempo che sembra impazzito, mi spiego meglio. A clima spento, solo ventilazione durante il flusso d'aria esterno interno, anche se imposto una bassa temperatura;
Per esempio, 18 gradi su entrambe le uscite, lato guidatore e passeggero, dalle bocchette centrali quelle poste appena sopra l'autoradio, per intenderci.
Ho notato che dalla bocchetta sx lato guida, l'aria e' notevolmente piu' calda rispetto al flusso d'uscita della bocchetta di destra lato passeggero.
Pertanto, chiedo se qualcuno ha gia' avuto il mio stesso problema ed eventualmente come risolverlo, oppure un consiglio prima di recarmi in officina.
Grazie.

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Salve ragazzi. La scorsa estate ho riparato il mio clima bizona... si erano rotti due motorini lato guida. L'estate l'ho passata al fresco. Ieri sera siccome faceva freddo ho acceso il riscaldamento ed ecco l'amara sorpresa! I motorini sostituiti buttano solo aria fredda!!!! Si saranno rotti nuovamente o (spero) è sorto qualche altro problema di facile soluzione? Grazie mille