gli iniettori sono il giusto passo per ridurre il vuoto del tubo dritto, perchè, che lo si voglia o no, la macchina a bassi giri non ha + niente di contropressione, quindi è inevitabile il vuoto.

accoppiando iniettori maggiorati e mappa, si va a eliminare quasi del tutto il vuoto del tubo dritto. La sola mappa ti fa aumentare ovviamente le prestazioni ai bassi dove si ha il vuoto, ma non ottieni lo stesso un'erogazione sotto coppia come dal tubo originale. In alto è l'inverso, ottieni molto di + ora con il tubo dritto.

per il discorso plug and play, non saprei dirti quali andare a prendere, ma non penso sia una cosa difficile, chi ti fa la mappa deve sapere anche questo.. magari prova a informarti su che inettori montano i diesel del gruppo fiat con + cv della tua.

grazie mille!
a breve vado per la rimappa..

e poi nebbioni neri

biluco sei fissatoooooo
io ho 41000 km e al momento fumo nero non ne fa nemmeno a pagarla..
per il momento almeno!
il mio timore, forse, dovrebbe iniziare ad essere la frizione!

beh se non vuoi troppa coppia e la mappa è fatta bene non dovresti avere problemi, a meno di difetti della frizione.

per il fumo nero, da originale con pochi km è un conto, da mappato, senza cat e magari con iniettori maggiorati, è normale che un pò d fumo lo faccia..

comunque non so come fai a sopportare la puzza stando senza cat.. i diesel già puzzano da morire con il cat, senza sono dei trattori

io ce l'ho mappata,dopo aver messo il centrale senza cata devo ri-rimappare!
Fino a prima di questo intervento non ha mai puzzato,nemmeno dopo aver tolto il precatalizzatore!

eh è il cat che trattiene la puzza, il precat serve solo a motore freddo.

beh se adesso non fuma meglio, speriamo che duri! c'è sempre da dire che il fumo che fa la macchina è soggettivo, tutti i diesel originali (fiat, bmw, mercedes, audi, vw..) fumano stiracchiando le marce, pure i benzina fanno gli sbuffetti

per fumo non intendo mica le fumere che si vedono su youtube, quelle sono ciminiere

questa è una cadillac ORIGINALE

se mi riesce faccio un video..da ferma però!!
quella magari avrà 300mila km!!e se così non fosse

no no è una delle auto spia
quella magari è eccessiva, ma comunque sia è normale che su un diesel accelerando si veda del nero..

ragazzi, abbiamo i topic in cui discutere di tutto

ecco un video col centrale modificato, anche per vedere la fumosità.
non so quanto sia attendibile visto che è fatto con auto ferma, accelerando a folle.
per ora questo passa il convento
essendo silenziato il rumore è pari all'originale, forse aumenta qualcosina ad alti giri ma non è cosa rilevante..

http://img231.imageshack.us/i/xt0.mp4/

trattasi di miniraduno al tempietto?sara' il mio prossimo set fotografico ahah

Bellissima cavolacci!!

Riesumo...
In questi anni, oltre al tagliando base ho sostituito :
Pastiglie posteriori,
Pompa acqua,
Smorzatore alternatore,
Candelette,
Sensore pressione turbo.
La stilozza ha qualche qualche annetto in più ma è sempre tenuta con affetto.. Al momento ha scarsi 58mila km e spero tanto ancora da dare!

Mi appresto a sostituire le gomme dopo soli 21000 km.. Darò un'occhiata all'apposito topic per qualche consiglio sul modello

non me la ricordavo più, sempre bella! Spero la tieni con le dovute cure!

58.000 km già tutte ste cose.... !!! Forza ti vogliamo con le Gomme Nuove...!!! Vai Giacominoooooo

C'è chi l'ha cambiata molto prima

Smorzatore alternatore?
Quante candelette ti si erano bruciate? Oltre all'avaria avevi problemi di accensione?

Non so se sia il termine giusto ma credo sia quella specie di frizione che serve a non dare "strappi" all'alternatore quando si avvia e spegne il motore, o così ho capito.
Candelette una bruciata e nessun problema in avviamento... Le ho cambiate tutte e 4 solo per scelta mia.
In sostanza la pompa acqua cambiata solo perché sentivo un leggero cigolio e il sensore pressione solo perché è uscito nella diagnosi ma la macchina non dava nessun problema....
Come si può dedurre forse sono un po' esagerato

Ah ok, allora intendi la puleggia frizionata dell'alternatore, la mia è rotta da anni, fa un leggero rumore solo negli avviamenti a motore caldo in estate e basta.

Beh sulla pompa dell'acqua meglio non rischiare..