per volano e frizione c'è il/i topic adeguati

Ok, scusate ma ho scritto qua perchè avevo pensato (e sperato) fossero i supporti! Ma quindi anche quel colpo secco che sento sui dossi importanti sarebbe dovuto aol volano e non ai tiranti del motore??

Sicuramente se hai il volano andato te ne accorgi all'accensione/spegnimento e accellerando a vettura ferma in folle... basta accellerare gradualmente fino a 1500 giri..la mia intorno a 1200-1250 giri/min va in risonanza e trasmette vibrazioni a tutto il telaio...

Detto ciò anche io sono alla ricerca di una soluzione per i colpi "sordi" che sento solo in talune condizioni (leggeri avvallamenti o solo in certi dossi)...

Ho già cambiato il supporto motore lato cambio, bracci oscillanti, biellette barra stabilizzatrice, ammortizzatori, supporti ammortizzatori...ora l'ultimo tentativo: scatola guida.

Infatti ho scoperto che le prime Stilo montavano una scatola guida su silent-block, successivamente hanno rimosso i silent-block, infatti hanno unificato la scatola guida per Stilo, new Bravo e new Delta.

L'auto è sotto i ferri, nel giro di qualche tempo ti saprò dire se il mio problema sarà risolto o meno..

Ciao
Diego

EDITmod:



Come già detto il volando non influisce su buche & C....i supporti motore li escluderei (come per il volano incidono sulle vibrazioni trasmesse alla vettura, ma non su colpi sordi, a meno che tu non stia perdendo il motore per strada!!)

Verifica le testine sterzo, bracci oscillanti e tiranti assiali della scatola guida...inoltre dò per scontato che tu abbia i silent-block del ponte posteriore già sostituiti e con non molti km!

Bisogna andare per esclusione per identificare il problema...

Ciao
Diego

Salve a tutti, dovrei cambiare tutti i supporti, il meccanico mi ha detto che sono andati, non c'è pericolo di "sicurezza", ma se voglio cambiarli, visto lo stato, vanno cambiati tutti.

Gli originali Fiat non riesco a trovarli, solo Malò, vanno bene? Oppure gli originali dove li trovo?

Il ricambista del meccanico li ha trovati non originali tutti a 190 euro. Anche io su ebay sempre Malò arrivo a quella cifra.

Vai tranquillo Malò van bene

Grazie mille!

Mi sono riletto un po quasi tutte le pagine, purtroppo(forse solo a me) non riesco a visualizzare le immagini che alcuni utenti avevano allegato di questi benedetti supporti motore
Io ho una Stilo MW 1.9 mjt 120 CV (270k km circa)e vorrei provare a cambiare i supporti posteriori + quello lato cambio(i più economici per intanto ) perchè quello lato distribuzione non sembra male(se non ho capito male è l'unico idraulico).

Sul web se ne trovano varie versioni ma quali sono quelle corrette?

I codici Fiat esatti sono questi?

46781893 Posteriore

51732386 Posteriore

51711216 Lato cambio

Chi mi aiuta? Ma i posteriori sono uguali o ci sono differenze tra DX e SX?
Vediamo se riesco io a postare un po di foto estrapolate da qualche venditore on -line

Questo dalla Germania costa 15€( è il posteriore modificato?)

...non si può allegare img anche piccolissime? (20k)

Ok metto il link ebay

http://www.ebay.it/itm/1x-Lagerung-Motor-mitte-unten-FEBI-BILSTEIN-33962-FIAT-STILO-STILO-Multi-Wagon-/261734449844?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cf096c2b4

Lo da per il JTD 115.....sarà uguale per il mjt 120?

Però c'è anche questo

http://www.ebay.it/itm/Supporto-Motore-Fiat-Bravo-Stilo-51732386-/321662592604?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item4ae495a65c

che invece lo da anche per la stilo( anche la Bravo)


e invece questo che lo nomina "posteriore" è mica invece quello lato cambio?

http://www.ebay.it/itm/14908-1-SUPPORTO-MOTORE-POSTERIORE-FIAT-STILO-1-9-JTD-85-KW-115-CV-88-KW-120-CV-/161328198054?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item258fe8f1a6

Buongiorno a tutti.

Dopo aver letto innumerevoli pagine sulla problematica dei supporti motore, ancora non ho capito quali dei due, lato distribuzione o lato cambio, sia quello sostituito con quello modificato più resistente per i multijet motore 192A8000 (120cv 8v). Qualcuno ha la bontà si farmi chiarezza? Dovendolo sostituire (quello lato distribuzione) vorrei capire se il rivenditore mi sta vendendo quello appunto per multijet o jtd. Mi ha proposto quello di marca Unigom con codice 395496, che però sul catalogo online http://catalogo.unigom.it/ risulta essere per jtd e dicendomi che è lo stesso per entrambi i modelli. Mentre quello modificato è quello lato cambio che a me fortunatamente non serve. Procedo con l'acquisto? Altrimenti qualcuno ha la marca e codice giusto? Grazie anticipatamente

Michele

Quello modificato è lato cambio. molto più grosso e con molta più gomma rispetto al precedente.
Quello lato distribuzione è uscito fuori produzione fiat, si trova solo di concorrenza, è di tipo idarulico e non è mai stato aggiornato.

Ti ringrazio molto Maverick, ho fatto sostituire quello lato motore che era rotto, volano e frizione anch'essi rotti ma il problema delle vibrazione al minimo rimane ancora, sembra un trattore. Adesso mi chiedo, potrebbe essere il supporto del lato cambio? Guardandolo sembra buono e ha il codice 51711216. Può essere che ha la gomma ormai cotta? Sono in dubbio se sostituirlo con uno identico che suppongo sia quello già modificato per il 120cv. Cosa mi consigli? Grazie

si ti confermo che il 51711216 è il supporto lato cambio modificato, quello che ho montato anni fa e che risolse il mio problema di rumorosità.
sono purtroppo motori rumorosi e quella sorta di telaietto anteriore ausiliario che ha la stilo non aiuta.
dopo le sostituzioni che hai fatto non saprei cos'altro consigliarti, sarebbe da auscultare i vari punti con stetoscopio per capire la causa del tuo frastuono
ora io ho il supporto lato distribuzione rotto, ma la sostituzione costa davvero troppo e non genera poi il fastidio incredibile che generava quello lato cambio (in quel caso il rumore e le vibrazioni erano insopportabili)

Maverick ti ringrazio per la risposta. Ma se vedi la foto in allegato, sai dirmi se l'anello di gomma è in dotazione con il supporto nuovo oppure a parte? Sai eventualmente il codice? E dove và montato?

Ciao a tutti, scrivo qui perché si tratta dello stesso argomento, ho sostituito da poco il supporto motore sinistro della mia fiat stilo 1.9 jtd con il nuovo supporto con più gomma e ho anche sostituito gli ammortizzatori, il risultato è che la mattina a freddo le vibrazioni sono aumentate di parecchio, soprattutto al minimo il volante vibra molto e anche il cruscotto trema parecchio provocando tanto rumore. Non so se può essere dovuto agli ammortizzatori più rigidi ma non credo proprio. Spero che qualcuno mi possa aiutare a risolvere questo problema.

Evidentemente ci sono altri supporti da cambiare

supporto lato distribuzione collassato?
hai notato perdite di un fluido verdastro sul coprimotore inferiore?

Oggi sono andato dal meccanico per controllare i supporti, sembrano essere in buone condizioni (anche quelli del cambio) a quanto pare le vibrazioni sono dovute al volano che non ho sostituito quando ho cambiato la frizione, infatti in partenza sento anche strappare un po', purtroppo mi sa che resterà così, il problema è molto evidente a freddo spero che almeno nei periodi caldi sia meno avvertibile.

mi inserisco.....a neanche 130.000km la mia multiwagon si sta distruggendo!
a dicembre ho portato la macchina dal meccanico per diagnosticare esattamente quale fosse il problema della perdita di potenza, poi scoperto a causa della egr, e contestualmente mi sono stati cambiati i due supporti che ci sono verso l'abitacolo, quindi dietroe sotto il motore; due biellette con in silentblock....38€+iva cad. circa....
da allora la macchina al minimo trasmette all'interno dell'abitacolo un forte rumore di vibrazioni, soprattutto a freddo, più o meno al tatto sembra arrivare dalla zona volante, o magari è il volante che attraverso il piantone le convoglia nell'abitacolo.
l'ho detto al meccanico il quale ha ipotizzato che si siano un po' "seduti" gli altri supporti motore.....
ma secondo voi è possibile?
prima della sostituzione di quelle biellette/supporti non c'era questo tipo di vibrazione.
quanti e quali sarebbero i supporti da sostituire?

Solitamente il più rumoroso è il lato cambio, comunque sostituirne solo alcuni non migliora molto.

Per cicciojtd i supporti non si possono valutare "a occhio", a meno che non esplodano. I problemi del volano li hai in moto, non al minimo, se vibra al minimo sono i supporti.

Gc115 aveva vibrazioni al minimo, a 180k km ha cambiato frizione e volano.. Rumori identici. Sostituito i supporti, rumori spariti.

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