Ma è lo stesso motore della Stilo,aggiornato?

no dovrebbe essere il 1.6 e-torque (made in brasile) di 500X e Renegade

No, non è quello Stilo

giusto!
cercando sul web indicano che uguale è solo il nome,dovrebbe essere anche più robusto nella alimentazione a gpl perchè appunto brasiliano atto anche all'etanolo...

che vada anche a miscele a varie percentuali di benzina/etanolo non c'entra nulla con il gpl

infatti è un motore che Fiat non trasforma a gpl

gpl che normalmente è iniettato in camera allo stato gassoso, non liquido

questo è un motore di origine Chrysler, utilizzato anche sulla prima Mini (Bmw) nel lontano 2001, negli ultimi anni Fiat ha acquistato la fabbrica in toto e ha rivisto il motore rimodernandolo un po' e utilizzandolo come motore x i mercati emergenti e "base" x l'Europa. In Europa è solo su Renegade e 500X x ora come motore "entry"

ho pensato di acquistarlo su 500X dato che costava 1.200-1.400€ in meno del 1.300 mjtd ma anche solo a percorrere 6.500km/anno ci smenavo 3-400€ di carburante!
Inoltre non garantisce la guidabilità del turbodiesel

chissà se comunque è robusto a sufficienza per alimentarlo a gpl...

quasi tutti quelli che acquistano 500X 1.600 e-torque (in Italia 2-3% delle vendite) lo fanno x trasformarla a gpl, qualcuno addirittura a metano!
sicuramente è + adatto del 1.400 multiair che con fasatura e alzata variabile delle valvole potrebbe causare brutti scherzi

dovrebbe cmq uscire 500X 1.4 T-jet gpl (senza multiair) così com'è appena uscito su Tipo

p.s. mi sono accorto x caso che alcune motorizzazioni della Tipo 4p hanno i freni a tamburo posteriori

pensate che nell'usato si trovano ancora delle tipo automatiche col 2000 cc!

http://ww3.autoscout24.it/classified/28 ... asrc=st|as