Bisogna fare una diagnosi computerizzata, altrimenti le cause potrebbero essere molteplici

sono gli iniettori del Gpl che col tempo si intasano e perdono velocità e al minimo non fanno in tempo ad aprirsi... ho lo stesso problema ma ci convivo accendendo lo sbrinatore

Corry, la soluzione è geniale! In passato con la Punto io invece accendevo il clima ahahaha

In ogni caso la diagnosi con multiecuscan non da alcun errore su centralina benzina e centralina gpl.

Gli iniettori li ho già presi....si aprono le scommesse per vedere se riesco a cambiarmeli senza salire sul ponte sollevatore ahahah

se hai voglia di sporcarti per bene si può fare

Sporcarmi le mani non mi ha mai fatto paura La passione per la meccanica c'è per fortuna :p
Qualche trucco da consigliarmi?

il ponte non serve, è molto più utile un calendario per non far torto a qualche santo....

Mi piacerebbe conoscere i santi patroni degli ingegneri Landi e degli ingegneri Fiat ahahahahah
Dovrebbero essere i primi ad essere tirati in ballo.

Seriamente, da quel che ho visto cambiando le candele, rimuovo airbox, tubo che porta alla farfalla, e poi?
Farfalla e centralina motore le lascio a posto o mi intralciano secondo voi?

gli iniettori sono montati nella parte inferiore del collettore di aspirazione, devi lavorare sotto la macchina, la puoi alzare con un crick serio e dei cavalletti e ci lavori... oppure se hai tempo smonti il collettore di aspirazione con tutto il resto annesso per arrivarci e lavori perfettamente

Tempo ne ho
Solo che per smontare il collettore non ho bene idea di che utensile usare per evitare le due viti che lo tengono fisso nel mezzo ahahah

Allora..mi sono montato gli iniettori arancioni.
Innanzitutto...ma mannaggia agli ingegneri fiat del kaiser....ma proprio li dovevano metterli? Perlomeno ho potuto accertare che la mia car non perde una goccia di alcun liquido ahahahah visto che sono stato per un po' a stretto contatto con la scatola guida....

Macchina rinata. Minimo stabilissimo, nessun sussulto. Qualche centinaio di km e vi riaggiorno
Gli iniettori arancioni mi erano stati raccontati dal mio meccanico come "maggiormente silenziosi"...ma non mi sembra proprio che lo siano

Si sapevo anche io che erano meno rumorosi... boo strano. Dicono siano anche meno sensibili allo sporco... chi vivrá vedrá ahahah quanto li hai pagati? Ma come hai fatto l.hai alzata la macchina?

Li ho presi a 190 euro nuovi tutti e 4. Il prezzo è decente...spero.

Come ho fatto?
Prima ho provato ad arrivarci da sopra...a toccare il rail ci arrivavo anche ma...lasciamo perdere che è meglio.
Poi ho alzato la ruota anteriore destra sul cric, senza sollevarla da terra, e sono strisciato sotto la car, facendo la conoscenza con tutta la meccanica inferiore. In 10 minuti il lavoro è stato fatto.

Consiglio per tutti: alzatela sul ponte..ce ne impiegherete 5

spero di non andare off-topic ma vorrei un consiglio da voi esperti
ho preso da poco una bravo 1.4 usata di 85.000 km del 2007
secondo voi conviene a questo punto fare un'impianto gpl?
e come va in generale bene o da problemi?

Io infatti sabato andro da mio cugino che lavora in un centro revisioni e la alziamo per lavorare meglio... ho due rail spero di riuscire a farcene uno ahahah 190€ per gli arancio è buono hai il link?
@ilblasco
Ha pochi km la bravo che hai preso se percorri molti km ti consiglio di gasarla, se fatto bene l.impianto non avrai problemi e risparmierai molto

faccio sui 15.000 km anno

Corry, hai messaggio privato

Ilblasco

Se fai 15 mila km annui, fai due conti.
Quanti km con un litro percorri a benzina?
Conosci un installatore di fiducia? Per le conversioni non vale solo il discorso "conviene fare l'impianto", ma vale molto di più "quanto è competente l'installatore"

si a 15 mila l'anno ha senso fare l'impianto vai tranquillo
grazie per l'MP se non risolvo li comprerò

ancora ho fatto pochi km ma in media mi fa dai 13 a 13,7 con 1 litro come ho girato in questo periodo
a gpl quanto fa?
un po di meno?

per l'installaltore non conosco nessuno di fiducia
qui dove sto io a forlì ce ne sono un botto alcuni sono diciamo ' "famosi" per la nostra zona ma se devo dire che conosco uno di fiducia no
il costo dell'impianto piu' o meno su che cifre si aggira in media?

A Gpl consumi il 20% in più.

La mia con impianto della casa mi ha permesso di percorrere 500 km con il pieno da 41 litri. Quindi io sto intorno ai 12 a litro a Gpl.

L'impianto base costa anche 1000 euro, e può essere pure valido. Dipende da come viene montato. Anche solo allungare od accorciare la lunghezza dei condotti che portano il gpl al collettore di aspirazione cambia radicalmente la resa dell'impianto e del motore, con ripercussioni sulle prestazioni e sui consumi.

Il mio installatore sta montando moltissimi Autogas, che sostiene essere ottimi impianti, e che costano un po' meno dei vari Landi, Tartarini e BRC.

diciamo che in media sarai sugli 11 al litro a GPL, poi se fai percorsi pianeggianti senza correre troppo 12 li fai tranquillamente, tradotto in euro 22-25€ 500km