:: Fiat Stilo e Bravo Club > STC&BC198 ::
La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Quanto sei realmente appassionato di tuning
Sono appassionatissimo di tuning 31%  31%  [ 13 ]
Sono abbastanza appassionato di tuning 21%  21%  [ 9 ]
Mi interessa ma non concerei mai in quel modo la mia macchina 29%  29%  [ 12 ]
Non mi piace per niente 7%  7%  [ 3 ]
Non so Cmq sono qui per cercare consigli sull'auto non sul tuning 12%  12%  [ 5 ]
Voti totali : 42
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Il tuning in che misura e' importante in questo forum
Numero Post: 21 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 11:41 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio
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Iscritto il: giovedì 6 novembre 2003, 17:34
Messaggi: 102
Località: Aprilia
Marca: Fiat
Modello: Stilo mw (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2008
Allestimento: Dynamic
zebra28 ha scritto:
Io per esempio non amo tanto il tuning il forum lo frequento da sempre piu alla ricerca di informazioni sulla stilo e per mettere a disposizione la mia conoscenza sull'auto che altro.


:clap: Condivido.

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Scappo dalla stilo, spero per: Lancia Delta 1.6 JTD Platino SELECTRONIC


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 14:40 
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Iscritto il: sabato 5 aprile 2003, 9:16
Messaggi: 22560
Località: Gorizia > north-east.Italy
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Allestimento: Sport
...per rimanere in tema di Hard-Tuning.... nn mi pare che nessuno arriverebbe a tanto :woot:

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..io condivido l'idea del soft-tuning... mi piace personalizzare ma senza eccedere... se avessi + € di certo:
- interni in pelle e con sedili sportivi
- un buon impianto hi-fi audio/video
- cerchi da 18" - 19"
- ammortizzatori regolabili
- impianto frenante maggiorato
- un bella rimappatona con tanto di turbina nuova, intercooler etc etc
- qualche altro ritocco estetico ma senza esagerare!!! tipo fanali diversi davanti (magari Xeno) e dietro (tipo Lexus) o i vetri scuri...

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Cossa ocori che te cori cò no ocori che te cori, cò ocori che te cori no te cori...
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Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

Ideatore&Boss del 'Club Italiano Fiat Stilo e nuova Fiat Bravo'

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GuAnto.net > Il Mio Sito: quando la passione per la propria auto va oltre il semplice piacere di guidarla...

Nuova Fiat Bravo? Nuova Community > Bravo198.com - Bravo198.it


Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 14:56 
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APPASSIONATISSOMO!!! :evvai:
e presidente da 3 anni di un club, io ritengo che sia importante condividere gioie e dolori nel preparare le stilo!!! :brinda:


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Numero Post: 24 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 15:59 
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Iscritto il: mercoledì 18 agosto 2004, 6:20
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ioGUIDOconSTILO ha scritto:
...per rimanere in tema di Hard-Tuning.... nn mi pare che nessuno arriverebbe a tanto :woot:

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...


bhe io soldi permettendo.. :lol:


invece sono totalmene al contrario i miei gusti kon quelli di millesei..la prima mi sembra molto un astronave..senza gusto estetico mi sembra fatta l estetica..mentre le makkine nei link sotto sono gia piu kon una forma propria...bo??come hai deetto tu..son gusti alla fine

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Photo Gallery STILO 1.9 jtd blu vitality2004
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PERCHE' NAZIONALE VUOL DIRE PALATA!!


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Numero Post: 25 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 17:21 
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Località: Cavenago di Brianza (MB)
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 2400 20v 170
Anno: 2003
Allestimento: Abarth selespeed
Io sono per il tuning inteso nel senso letterale, cioè "affinamento", nel senso che mi piace migliorare i particolare, non cose vistose.

Per la mia, appena verrà caldo e ci potrò lavorare senza ibernarmi (e avrò i soldi da parte), ho gia in mente qualchè modifica...
-minigonne Abarth ma della lester (sono uguali ma senza logo)
-forse le prese d'aria a nido d'ape ma sono indeciso
-impianto audio completamente nuovo (escluso il connect)
-pinze freni rosse
-devo far stuccare i cerchi e devo pensare a che colore farli riverniciare
-adesivo stiloclub :ok:
-...un bello scarico omologato che faccia cantare meglio il 5 cilindri

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Fiat Seicento SX MPI: Cerchi mini-pentarazze, contagiri Sporting, volante/cambio in pelle Sporting linea accessori, DRL Stealth, assetto -30mm, tubi freno in treccia
Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
Mercedes Benz C218 CLS350 CDI AMG line: tutta originale che è aziendale (vabbè una rimappaturina...)

Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
Peugeot Satelis RS250: variatore Malossi Multivar, pneumatici Michelin City Grip 2 estivi/Heidenau invernali... e il tutto in perenne modifica, prossimi step: motore ibrido e strumentazione con Android Auto
Benelli Leoncino 500: cupolino fumè, bauletto, borse laterali, borsa officina tutto Givi


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Numero Post: 26 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 22:18 
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Iscritto il: venerdì 19 settembre 2003, 22:00
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Località: Veneta
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 2400 20v 170
Anno: 2002
Allestimento: Abarth selespeed
interessato maggiormente a modificare la meccanica assetto/motore inoltre non sono + appassionato come una volta <_<

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Fiat Stilo Abarth
Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K


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Numero Post: 27 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 22:23 
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Iscritto il: venerdì 8 ottobre 2004, 23:00
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Motore: 2400 20v 170
Anno: 2003
Allestimento: Abarth selespeed
Charl ha scritto:
interessato maggiormente a modificare la meccanica assetto/motore


Giusto, dimenticavo, l'assetto devo rifarlo (Eibach -3.5 cm +Bilstein) e forse un filtro di aspirazione migliore... per il resto ho paura che :ubriaco: ancora di più :azz:

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Numero Post: 28 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2006, 23:43 
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Modello: Uno
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Anno: 2011
^_^ Piacendomi un tuning sportivo ma non esagerato, metterei volentierissimo i para Schumacher e 4 bei Bilstein da far lavorare assieme alle Eibach ...

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Numero Post: 29 MessaggioInviato: domenica 15 gennaio 2006, 12:19 
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Marca: Nissan
Modello: - -
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2011
Charl ha scritto:
interessato maggiormente a modificare la meccanica assetto/motore inoltre non sono + appassionato come una volta <_<


ormai stai invecchiando .... :lol:


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Numero Post: 30 MessaggioInviato: domenica 15 gennaio 2006, 16:22 
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ormai la mia stilo è quasi una malattia,chi l'ha vista ne sà qualcosa e siccome non mi bastava.........bè chi verrà a monza il 19 vedrà :shifty: :shifty: :shifty: :devil: :devil: :devil:

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 Oggetto del messaggio: Re: Il tuning in che misura e' importante in questo forum
Numero Post: 31 MessaggioInviato: sabato 21 giugno 2008, 14:31 
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Iscritto il: venerdì 13 ottobre 2006, 17:35
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Località: Tarantina trapiantata a Sesto Imolese - Imola - (BO)
Marca: Fiat
Modello: Stilo mw (192) 2001-2006
Motore: 1400 16v 95
Anno: 2006
Allestimento: Active
Votato: sono abbastanza appassionata di tuning e i lavori "light" che vorrei fare o che ho già fatto sono nella firma :ok:
.::ANDTED::. ha scritto:
bhe io soldi permettendo.. :lol:

Ahimè :azz: :ok:

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Fiat Stilo MW MY'06 1.4 16v 95cv, vers. Active, 6 speed, grigio techno lenticolare
Optional: terzo poggiatesta posteriore; lunotto apribile; pomello cambio e volante in pelle con comandi 6 tasti; presa 12 volt nel vano baule; maniglie in tinta;
Aftermarket: bracciolo anteriore originale Fiat con vano portaoggetti; tappetini STC con bordino grigio; battitacco, poggapiede e pedaliera STC; copricinture personalizzati STC; portaocchiali originale Fiat lato guida; frecce laterali oscurate; clima automatico bi-zona; connect nav+ vers. 11.0; cerchi in lega 17' Arcasting Blade su pneumatici 215/45r17 con azoto; modifica audio/video con sintonizzatore tv e convertitore Pal/Ntsc Alpine; lettore dvd Majestic; caricatore 5 cd Blaupunkt; antennina corta Simoni Racing; 5 vetri posteriori oscurati; distanziali da 16 mm post. e 14 mm ant.
Vincitrice al 5° Nazionale della targa come cerchio in lega più stiloso.


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