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 Oggetto del messaggio: BodyKit x allargare i passaruota della Stilo
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2006, 12:04 
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ciao ragzzi. volevo chiedere solo x curiosità. sapete dell'esistenza di qualche allargamento per la fiat stilo in commercio? uno abbastanza sportivo non tamarro!! :lol: tipo delta evo

oppure conoscete per caso quella procedura che hanno alcuni carrozzai che con una macchina di fanno bombature di qualche cm tirandoti fuori i passaruota?

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2006, 21:01 
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Il carroziere volendo un qualcosa te lo fà, ma sai che in italia è illegale vero?!
...se ti fermano ti fanno il :temeno: !
Per legge non si possono effettuare modifiche che varino le dimensioni esterne della carrozeria.
Allargando i parafanghi attueresti proprio una di queste modifiche!


ps.nel caso tu la voglia fare comunque questa operazione di "bombatura", come minimo dovresti metter dei cerchi con canale da 8/ 8,5 e con un valore di Et basso, magari associati a dei distanziali...sennò poi l'effetto finale stona

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Tuning: Rimappatura a 147cv; Molle Eibach -3,5cm; Ammo regolabili "koni" gialli; Cerchi Mak S5 7,5x"17 et35; Kit Estetico Cadamuro, Doppio scarico Ragazzon da 102; Spoiler Lunotto Fiat; fari posteriori Lexus Stlyle "cromati"; Filtro a pannello BMC; Pastiglie freni Ferodo Racing; Pinze freni rosse; Pellicole vetri nere; barre duomi ant/post sup; distanziali; esclusione valvola egr.


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2006, 21:03 
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hai presente ke la stilo dietro nei parafanghi è quadrata? io volevo allargarla un po tipo 5 cm da non notarsi. tirare un po in fuori i passaruota!

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2006, 23:13 
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5cm?!?Scusa, ma secondo te 5cm non si notano?! :blink:
Con 5cm in più passerebbe un abisso tra ruota e passaruota, e i cerchi stonerebbero xchè troppo verso l'interno. Nemmeno con canale da 9 farebbero bella figura, e sicuramente è una cosa che salterebbe subito all'occhio se ti fermano.
Perchè non se ne accorgano, forse forse potresti allargarla di un cm per lato se proprio vuoi far tale intervento, o piegare un po verso l'esterno il bordino che c'è sotto il parafango.

Boh, io modifiche del genere le lascierei perdere, poi giustamente ogniuno fa come crede.
Se proprio vuoi un effetto "largo" mettici cerchi + sporgenti (canale + lungo ed ET più piccolo) associati a dei distanziali, ma se hai le molle sportive occhio che poi tocchi sui bordi del passaruota se non hai anche degli ammo più duri. (Parlo per seperienza personale)

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: martedì 17 gennaio 2006, 11:03 
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tank you. ho etto ke omologabile sono solo bombature di max 3 cm x parte... non sono tanti ma x non stravolgere l'auto vanno bene!! volendo (rischioso ) si possono montare dei distanziali!

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 17 gennaio 2006, 19:04 
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In italia è possibile omologare interventi del genere?!
Boh, mi sa strano

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Numero Post: 7 MessaggioInviato: mercoledì 18 gennaio 2006, 14:18 
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come ho scritto massimo una bombatura di 3 cm x parte, non ci vuole l'aggiornametno della carta di circolazione. basta un'attestato

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: giovedì 19 gennaio 2006, 22:01 
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Per legge come dici tu il codice stradale permette di poter allargare (tolleranza di costruzione nominale massima) fino a 3 cm per lato la carrozzeria senza però poter variare la lunghezza. Facendo un acuurato lavoro da parte del carroziere, con tanto di documentazione fotografica e ricevuta del lavoro effettuato a perfetta regola d'arte è possibile collaudare a bologna, napoli e roma la propria vettura (centro collaudi veicoli) i quali omologano la vettura se rispetta sempre i canoni di sicurezza e robustezza costruittiva. Una via più pratica e sempre più efficace è CERTUNING di tecnostrada che ora, grazie all'appoggio del TUV riescono a far omologare le vetture in sede propria con riconosciuta validità della documentazione rilasciata.

Se non hai capito chi sono io sono uno di quelli che agli spagnoli vuol far vedere che in italia si sa fare di più senza disporre di grandi quote finanziarie

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