ho montato un amlificatore, suona bene ma ai bassi volumi sento il fischio del motore nelle casse..la mia poca eperienza e sopratutto gli amici mi dicono che ci vuole una massa.
la massa che ho è attaccata ad una vite piuttosto gossa sotto il sedile passeggiero posteriore ma nn conta un ca**o...appunto fischia
è poprio necessario che faccio passare un cavo da batteria ad abitacolo disfando mezza makkina come ho visto in un altro topic ?
dalla batteri c'è modo di raggiungere l'abitacolo senza scomodare santi vari per creare un buco? c'è un passaggio che sia + comodo?

oppure meglio ancora c'è un posto da qualche parte sulla lamiera dove ci posso avvitare saldare martellare e via dicendo la massa?

mi serve risposta abbastanza urgentemente..grazie a tutti gli stilosi che si interesseranno

Anche io ho collegato la massa al bullone di un sedile e funge senza fischiare...

Ricorda che il cavo di massa deve avere la stessa dimensione di quello del positivo e deve essere il più corto possibile, il mio è lungo 20cm, in genere è sconsigliato prendere la massa dalla batteria...

I bulloni dei sedili sono bruniti, io ho preso una spazzola di ferro e gli ho tolto la brunitura per essere sicuro che non crei problemi...

Se senti dei fruscii anche a motore spento hai bruciato le massa del tuo amplificatore, probabilmente si è dissaldata la massa dal pin-jack di ingresso. Se il disturbo è presente solo a motore acceso probabilmente c'è un interferenza magari perche hai fatto passare i cavi RCA vicino a quello di corrente.

....vero tutto quello che hanno detto sopra, i cavi di segnale devono passare separati a quello d'alimentazione, la massa va benissimo dove l'hai messa ma come dice pirignogno tira bene via la vernice della carrozzeria nel punto in cui la fissi e fissala bene, infine un'altro consiglio, controlla pure i cavi rca, a motore acceso se puoi quando senti il fischio prova a muovere gli rca sia sull'ampli che dietro l'autoradio e senti se il fischio cambia in qualche modo, a me era capitato che le saldature interne dell'rca si stavano staccando e faceva appunto un fischio del genere, l'ideale sarebbe se hai degli rca da farti prestare di qualita e che sei sicuro che funzionano perfettamente fare una prova volante, stacchi i tuoi e attacchi al volo quelli e vedi come vanno, se dopo tutte queste prove il fischio c'è ancora io proverei con un'altro ampli...

ciao

oppure sono partite le uscite della radio!! prova a staccare tutto e dopo collegane uno alla volta ,forse cosi riuscirai a capire da dove proviene il fischio!

primo prova ad aggiungere in cavo di massa... se fischia sempre porta un'eca volante e collegalo al posto del tuo e vedi se passa... se nemmeno così passa beh... mi sa che o è la radio o il finale che ha perso la schermatura!!

ragazzi.. pure a me fa la stessa cosa.. la massa l'ho presa sotto al bullone del sedile posteriore più a destra (guardando dal bagagliaio).. provando con due boston GT28 il fruscio (fastidiosissimo) si sente pure a macchina spenta, adesso stò provando un ETON PA 2802 (praticamente la nuova serie K della Steg per il mercato tedesco) e sento un leggero fischio a macchina accesa, e mi sembra faccia interferenza(a macchina accesa) pure l'impulso del gas-by-wire, la mia è una Stilo JTD GT 3p del 2005

i tweeter sono dei technology LS29neo
i woofer dei Hertz HV20(in attesa dei tecnology da 18)
la radio una JVC SHX851
i cavi di alimentazione sono da 21 della audiolink
gli RCA sono dei Phonocar Triple Shielded
ampli eton pa 2802

gli RCA passano nella canalina lato passeggero, mentre l'alimentazione passa vicino al tunnel centrale sempre al lato passeggero.. è troppo vicino??

Se il rumore lo fa anche a motore spento le ipotesi sono 2:
- è partita la massa interna all'ampli degli rca di ingresso;
- è saltata la massa degli rca della radio;

poiche a te lo fa con più amplificatori, dubito che queti abbiano tutti la massa interna degli rca rovinata percio suppongo che tutto dipenda dal frontalino.

Se il rumore lo fa anche a motore spento le ipotesi sono 2:
- è partita la massa interna all'ampli degli rca di ingresso;
- è saltata la massa degli rca della radio;

poiche a te lo fa con più amplificatori, dubito che queti abbiano tutti la massa interna degli rca rovinata percio suppongo che tutto dipenda dal frontalino.

ho fatto una prova veloce veloce.... ho cambiato la massa della radio e l'ho portata a telaio senza passare dal connettore iso ed il problema continua.. ho provato a portare a massa sempre sul telaio anche le masse degli rca della radio facendo contatto con un filo.. ed il risultato non cambia....

penso che passare i cavi di alimentazione tramite il gommone dietro al vano portaoggetti non sia la soluzione migliore.. li i cavi rca e l'alimentazione sono troppo vicini...

Il problema lo fa con tutti gli ampli che hai momntato, giusto?
Se così,tutto come previsto, le tue prove mi confcermano i miei sospetti, la massa interna dell'autoradio insieme a qualche transistor è andata.
Vai ad un centro assistenza o un tecnico competente e te lo aggiustano in 1-2gg. Mediamente nei centri assistenza si paga circa 60e.

oggi provo con un'altra radio.... e vediamo...

cioe scusa non ho capito bene, di quali masse rca stai parlando ?
che cavi sono e da dove li colleghi ?

tra il connettore rca che va attaccato alla radio e quello della radio ci rimane il negativo scoperto giusto?? ecco ho provato a fare un ponte da li e portarlo a massa al telaio.. ma non cambia nulla...

i cavi rca sono dei Phonocar Triple Shielded (quelli bianchi a tripla schermatura)