si è beccato un secondo dai migliori... ma arrivando 8° su 15 se ne è messo dietro altrettanti...
(nonostante un altro testacoda)

una volta che prendesse confidenza con il mezzo dove arriva?

sinceramente mi ha impressionato: pensavo andasse più piano di così!

9° ...cmq non è questo il punto. Ha il V10 3000cc, (dicono) depotenziato...ma di quanto e come è stato depotenziato...solo in alto?
Ufficialmente sarebbe li per un collaudo di pneumatici Bridgestone (naturalmente non ci credo, in quanto la Ferrari li ha già i suoi collaudatori), ma c'è chi dice ( mi sembra anche tu Eorl) che questa volta, si faccia sul serio; ma come si può con la macchina dell'anno scorso. Avranno i loro riscontri, dato che ha girato solo con quella e la nuova la può solo guardare.

per quanto possa "fare sul serio" non è un pilota ufficiale Ferrari.

e siccome un incidente è sempre possibile (vedi il testacoda, nel quale per fortuna non ha rovinato l'auto) ti ricorderei che siamo ad inizio stagione, con pochi esemplari di macchine del modello 2006;
e costano tutte caro... così caro che persino i collaudatori ufficiali quando è possibile usano le vetture modificate dell'anno precedente.
fargli rompere una scocca nuova o fondere un V8 per puro divertimento sarebbe stupido.



P.S. per quel che vale, mi sembra ottava posizione:

1 F. Alonso Renault 01:11.229 47
2 M. Schumacher Ferrari 01:11.821 73
3 JP. Montoya McLaren 01:11.978 68
4 J. Button Honda 01:11.998 85
5 R. Barrichello Honda 01:12.063 115
6 J. Villeneuve BMW 01:12.628 72
7 R. Zonta Toyota 01:12.668 78
8 V. Rossi Ferrari 01:12.863 49
9 D. Coulthard Red Bull 01:12.891 37
10 A. Wurz Williams 01:12.930 83
11 G. Paffett McLaren 01:12.937 115
12 M. Webber Williams 01:13.021 72
13 J. Trulli Toyota 01:13.075 108
14 R. Kubica BMW 01:13.472 64
15 H. Kovalainen Renault 01:13.679 26

Non male...sinceramente mi stupisce...ma è anche vero che cmq sta guidando il V10 depotenziato, che è più "rodato" però è anche più pesante...ci sono moltissime variabili in gioco, e non potrei accennare una stima di quali possano essere l epiù rilevanti...cmq, davvero sorprendente (ed io sono uno di quelli che ha votato da scettico)

Bravo Vale...anche se secondo me farai meglio a startene in sella alla moto!

Depotanziato al punto da farlo andare come un V8.E cmq non avrebbe senso girare con un V10 normale, i tempi non darebbero alcun senso rispetto alla concorrenza

Non avrebbe senso infatti, ma imho in uscita di curva dovrebbe far valere un po + di coppia.

Cmq sia oggi dai media non ho ancora sentito nulla...
http://www.adnkronos.com/3Level.php?cat ... .295606427 ...grande Massa...

Ho sentito or ora il TG3 Sport...a 7 decimi da Shumy, 1" da Felipe.

Dichiarazioni sue: si è divertito, ha imparato cose nuove sull'auto...in futuro si vedrà...

in effetti sì: la macchina con il V10, seppur depotenziata e con la configurazione aerodinamica più restrittiva, dovrebbe restare più veloce della nuova (se non altro perché la nuova è ancora acerba).
si parla di un vantaggio di almeno mezzo secondo al giro se non di più.

ma la prestazioni di Valentino resta maiuscola: soprattutto a guardare i rapidissimi progressi che mostra ad ogni appuntamento.
con una pista che è restata veloce come ieri lui ha abbassato il proprio personale di 6 decimi in un giorno.

ed anche a considerare il vantaggio del V10 tutte le manovre, la scelta di traiettorie, l'uso di freno e acceleratore, la sensibilità in curva e la prontezza di riflessi necessari per girare negli stessi tempi degli altri piloti sono strabilianti!

Secondo me manca un'opzione, ovvero,
preferisco che resti nelle moto perche' altrimenti
lo spettacolo a 2 ruote ne perde.
Tanto la formula1 non migliorerebbe.........
Saluti da Bologna

parlavamo di Rossi sulle auto da rally e concludevamo con questo:

e infatti...

Rally Nuova Zelanda: Valentino Rossi ha iniziato "tranquillo" piazzandosi 24° alla prima giornata, poi - presa di condidenza con il mezzo - un eccezionale recupero portandosi 13° la seconda e 11° la terza (nonostante due testacoda)
(in una prova speciale si è classificato addirittura 6°, mettendosi dietro un certo Peter Sollberg...)

M A N I C O !!!

Quoto
Anche se come ho sempre detto secondo me lui è nato per le 2 ruote...però ha appena dimostrato che se la cava egregiamente anche sulle 4!!!!!!!!!!

quel ragazzo e una macchina ...sottolinerei il fatto che e un i-t-a-l-i-a-n-o!!!

non ci credo.

sec me è marziano...

Ciao...beh non parlavamo solo di rally...non hai + commentato sulla sua disavventura in F1...c,ha provato, gli è andata male, punto fine chiuso stop.

Nel rally di NZ tuttavia sembra che si sia divertito molto e qualcosa abbia pure imparato, ma da 11° a 1°, c'è un 1 di troppo...è li che comincia il bello.
Indubbiamente dimostra una grande predisposizione per quanto concerne la competizione motoristica, questo non lo metto in dubbio, ma...

Grizlod®
P.S. ...vedremo se il patron della Subaru continuerà a sponsorizzarlo...

ci ha provato? gli è andata male?
ma quando e dove?
a me risulta che abbia detto di no lui per restare sulle moto!

dichiarazione di Jean Todt, giusto l'altro ieri: "Ognuno ha fatto le sue scelte. Tutto qui, il resto è letteratura. Ci abbiamo pensato, poteva essere, non è stato. Fino al 2008 abbiamo due piloti. Raikkonen e Massa, Massa e Raikkonen. Poi se Rossi dovesse bussare alla nostra porta è ovvio che gli apriremmo"...

eh?
per un signor Rossi che mentre gli altri piloti corrono nella categoria da una vita, hanno fatto la Nuova Zelanda gli anni scorsi, sono a fine stagione e conoscono l'auto come le loro tasche prende posto nel sedile per la prima volta, senza aver fatto né test né collaudi?
e pensi che gli abbiano dato un mezzo che come competitività e messa a punto potesse rivaleggiare con quello di Gronholm ?

e comunque, come ho già detto, più che la posizione finale in classifica, condizionata da una partenza prudente e da dei testacoda, a stupire è il ritmo raggiunto: nelle ultime speciali Rossi ha guidato perdendo meno di 2" a chilometro rispetto a ex campioni mondiali come lo stesso Gronholm o Petter Solberg.
il che è semplicemente PAZZESCO.

macché predisposizione...
questo è un MANICO da paura!!!

P.S. ma tu lo sai che figure ha fatto un certo Alain Prost quando ha provato a guidare un'auto da rally? o i tempi che Colin MacRae ha spuntato quando si è messo al volante di una F1?
potrei citare molti altri casi; e parliamo sempre di gente che pure dovrebbe camminare forte con 4 ruote...

Concordo pienamente con eorl....
A parte un tentativo un paio di anni fa su 206 con rottura della macchina non aveva mai provato...e c'è da dire anche che non è andato a fare la nascar..ma i rally, che è uno dei generi di competizione motoristica più complesso in assoluto!

Ripeto...se devo stare a guardare quello che riesce a fare in moto è il migliore...però sta dimostrando anche sulle 4 ruote un'abilità del tutto fuori dai canoni "normali"!

Non penso che diventerà il migliore in assoluto come sulle moto, ma credo proprio che se decidesse di partecipare al mondiale rally un giorno non possa vincere!

ulteriore precisazione: è anche vero che Valentino è arrivato 10 posizioni indietro rispetto al primo...
ma credo che sia importante sottolineare un'altra cosa, e cioé che guidava una Subaru, auto quest'anno non troppo competitiva, e che non ha vinto neppure una volta.
la prima delle Subaru ufficiali in Nuova Zelanda si è classificata sesta; l'altra decima; a questo punto l'undicesimo posto di Rossi diventa ancora più lusinghiero.
(l'avevamo già detto che in una prova speciale si è messo dietro il compagno di marca Solberg, ex campione del mondo?)

Beh io resto della mia opinione, tu pensala come vuoi...ora non mi va di discutere, ciao.

Grizlod®

non capisco che valore possano avere le opinioni tue o mie di fronte alla dichiarazione di Todt!

Mi spiego; in Ferrari, i piloti italiani, li hanno "provati" tutti TUTTI e se ancora nessun connazionale ha poggiato il c##o sulla monoposto 'rossocorsa' (in modo ufficiale) è esclusivamente xkè a loro non risulta competitivo; cioè VINCENTE. Chiaramente lo auspirerebbero di sicuro, ma è dai tempi del DRAKE che si impongono questa filosofia (...dopo il fallimento di Nicola Larini). Quindi quella frase uscita da Todt è da interpretarsi come pura e semplice diplomazia.
Se veramente lo avessero voluto, lo avrebbero "strappato" alla YAMAHA a suon di '$'...per una serie di motivazioni che ti puoi ben immaginare...in primis dal 'buzinezz' che ci sarebbe girato attorno...

Tutto ciò naturalmente IMO.
Grizlod®