io sono sempre stato un fan del TAMOIL non per altro ma per il fatto che il prezzo era il più basso tra i super-diesel.
ora non so come siamo messi con il nuovo diesel .....della Q8 mi sembra? o con quello della ESSO?

guarda stai parlando con uno che normalmente va a gpl quindi di sicuro non spenderei mai soldi in piu per carburante solo per il discorso prestazioni, ero solo curioso di sapere se questi miglioramenti si sentissero alla guida
sento parlare di gente che quando cambia carburante dice di avere magari un calo di prestazioni boh...

in effetti il bludiesel dal punto di vista delle prestazioni non aiuta: agisce solo su rumore, consumi ed emissioni; però non dovrebbe nemmeno rallentare!

(invece le benzine ad alto numero di ottani danno più potenza)

tra non molto per limitare le emissioni inquinanti del gasolio la Total mescolerà al gasolio un composto a base di ammoniaca. Ciao
PS.(sono fonti segrete)

la mia esperienza finora: blu diesel impuntamenti ai bassi regimi, con l' E diesel Esso invece alla grande

Ragazzi l'avete sentita su stricia la notizia la dichiarazioni di parecchi meccanici, sulle rotture delle pompe che provocano questi super carburanti, il più inquisito il bludiesel, e il bello e che delle case non riconoscono la rottura in garanzia.con
Pensate che su 20000 km ho fatto un solo pieno con il gasolio normale, per sbaglio del benzinaio, la differenza secondo me e che fuma di meno in accelerazione, e un pò meno rumorosa.
Invece sul mio gilera runner 180, tra benzina normale e blusuper, caspita se si sente, sembra che prende 2cv.
Comunque, io quando facevo il padroncino, sul mio daily jtd l'ho usato per tre mesi, quando c'era l'offerta, ho fatto 25000 km con il blu, (5 pieni gratis da 70 €), e ho notato che il filtro del gasolio era pulitissimo, era un dispiacere cambiarlo.

Ve l'avevo detto !! A me diversi meccanici me l'avevano gia detto !! Del resto loro stanno tutti i giorni in mezzo ad auto da riparare ne sapranno piu di noi che stiamo dietro una scrivania....

certo striscia di competenza ne ha meno di noi...cmq nn condivido ancora....

..le affermazioni le hanno fatte dei meccanici non greggio e la hunziker

Ciao sono da poco possessore di una stilo jtd 115 cv, la mia prima impressione su questo motore e davvero FAVOLOSO , questa settimana ho messo 20 euro x 16 litri ho voluto provare la nuova benzina sheel mi sembra si chiami gtx , beh cmq sono riuscito a fare un bel 230 km una bella media di 14 km e piu circa a litro tutto questo prevalentemente in città.

Cmq non mettero mai tamoil che dalle mie parti e non sonolo il gasolio lo innacquano (rende poco , cosnsuma di piu)

Io prediligo sheel agip esso, poi faro varie prove con altri diesel normali e provero il blu diesel.

Cmq sono del parere che ogni tanto va messo il gasolio con additivi che fa in modo di pulire gli iniettori per un miglior rullamento dei nostri fantastici motori

Che ne pensate?

In effetti ha appena terminato un lungo confronto tra agip normale, bludiesel, esso normale e esso e-diesel...
dopo svariati pieni ho constatato che ne esce vincente il quarto.. e forse il peggiore è proprio il bludiesel..
L'esso ha una resa nettamente superiore..

ragazzi a parer mio come detto in precedenza, non cambia una ceppa da un gasolio all'altro, le macchine hanno le stesse prestazioni mica è come se si avesse una rimappa...

fate quello che costa meno....in ogni caso la mia preferenza rimane sul tamoil, semplicemente perchè offre solo gasolio super ad un prezzo più basso degli altri, e di ottima qualità.

io continuerò a fare la shell normale a 1.089 anche se forse ora e arrivato a 1100....nn ricordo oggi guarderò che vado a fare il pieno....

In effetti non mi sono spiegato completamente...io non ho dato importanza alle prestazioni, ma solo ai consumi...dai 50 ai 70 km in più a parità di litri...

ok, però non ci credo e anche se fosse, ricordati che lo paghi di più e che quindi quei km in + li hai pagati..
non ci credo perchè lo provato sulla mia

guarda io ho provato:

-blu diesel
-e-esso
-quello della erg
-tamoil
-vpower

su tutti questi alla fine scelgo un qualunque gasolio che trovo che costi meno possibile, xkè bene ho male ho sempre fatto con un pieno 650/700km ed io faccio 70% citta 30% autostrada/statale.

ho fatto x 5 volte l'e-diesel e il motore era bello pimpante, ora sarà 4-5 volte che faccio il diesel normale e la macchina nn sta andando piu come con l'e-diesel quindi penso proprio che i diesel nn sono tutti uguali come ho letto da alcuni utenti, secondo me l'e-diesel fa la differenza!

raga sto elaborando una tabella con tutti i dati raccolti...vedrete...
cmq io col v-power consumo meno, cioè faccio i 19 invece dei 18...com'è sta storia...
sempre media dei 42 e mai autostrada...solo viaggi lunghetti, mai casa farmacia...insomma un uso della macchina medio e con testa...però col v-power consumo meno...

cmq anche io col blu (che tra l'altro ho su adesso) ho notato differenze di rendimento ai bassi regimi, tipo che la macchina prende un po' meno...sopra i 1500 (penso da quando si atacca il turbo quindi) non cambia nulla...

........ed io invece uso solo diesel con additivi da circa 6 mesi!!! ( shell v-power, total excellium, aral-ultimate ).

Posso confermarvi la riduzione dei consumi, aumento delle prestazioni ( soprattutto in ripresa ),minore fumosita', migliore rendimento a freddo, minor rumore rispetto al diesel normale: inoltre il motore sembra essere meno "pastoso".

Cosa ne pensate?

E' vero che l'uso dei diesel di ultima generazione ammazzono i catalizzatori?

Ciao e grazie

mjet

Minore fumosità....minore fumosità...

Mah,io faccio Tamoil,dopo averli provati tutti. Ma proprio tutti.

Ok un lieve miglioramento di prestazioni e consumi,ma a livello di fumo la mia Stilo rimane una cosa "VERGOGNOSA".
Ciao!

il la differenza in rpestazioni la noto...

ho provato solo quello esso e quello agip e l'esso semrpe dare qualcosa in +...la macchian effettivamente sembra meno "intasata"

se è vero che pulisce meglio il motore.........spendi 2/3€in + a pieno ma son soldi spesi bene

Domanda: usi la tua stilo per brevi tragitti?

In occasione del tagliando dei 40.000km della mia stilozza, il meccanico FIAT mi ha detto che la fumosita’ e’ anche dovuta all’uso della macchina, in particolare se viene usata per brevi tragitti.

E’ il tuo caso?

Anche se ho notato una diminuzione della fumosita’ con gli additivi, sono d’accordo sul fatto che la nostra stilozza sia piuttosto “fumosa”

Ciao!!!!!