Ho una MultiWagon JTD 115Cv , con molle Eibach e ammortizzatori ORAP Sport.
Da un pò di tempo (non ricordo se proprio da quando ho cambiato l'assetto) sento un rumore sordo di sbattimento dall'assale posteriore (in particolare credo dalla ruota di destra) quando a bassa velocità trovo irregolarità della strada (tipo buchette, asfalto rovinato o giunture...).
Non è molto forte, e a velocità più sostenute on lo sento più, ma comunque da fastidio!

da cosa può dipendere secondo voi???

Molle e ammo sono ben istallati e non mi sembra abbiano giuchi troppo elevati...

Magari possono essere le giunture del ponte posteriore???

Credo la porterò presto in officina per farla controllare (sempre che capiscano da cosa dipende...)

Qualcuno sa da cosa potrebbe dipendere????

thank you

se l'hai irrigidita suona ciocco per quel motivo

In realtà mi sembra un "rimbombo" anomalo...
Nessuno ha avuto problemi di questo tipo????

...di solito nella parte finale delle molle, cioe' dove aderiscono al ponte si mette un pezzo di tubo in gomma per evitare quel genere di rumore...cioe' molla che sbatte nella sede..la stilo ha una protezione in gomma/plastica in quella zona cmq...ma il materiale usato non mi sembra particolarmente valido...

questo soprattutto quando si montano assetti ribassati...alcune auto li hanno già di serie...

Tutti i rumori che avevo io dopo aver fatto l'assetto venivano dall'anteriore!

...be certo che ci possono essere anche problemi all'anteriore...anche perche' entrano in gioco altri fattori...testine, braccetti, scatola guida barra antirollio ecc...

...io ho detto quale potrebbe essere una eventuale causa per quelli del posteriore...

bò prova a consultare questo topic...
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=537&start=60

Anche io ho un rumore al posteriore ma non so se è lo stesso... comunque ci deve essere un richiamo anche sul ponte posteriore... portala in officina... ma non ti stupire se ti diranno che non sentono niente e per loro è tutto normale...............

..oppure i tamponi di fine corsa ammo...o ammo stessi...

Ho guardato sotto dopo aver smontato la ruota post. destra e sembrava tutto OK... ho controllato il serraggio delle viti, e se c'erano parti che sbattevano : in realtà ho fissato meglio alcuni cavi (un connettore rapido AMP che non so a che serve...) e paratie, ma dopo aver provato la macchina il rumore c'era ancora!!!!

Questo rumore nella posteriore destra(tipo un rimbombo/traballamento sordo...) lo sento nelle asperità continue a bassa velocità , che mi fanno "traballare" l'asse posteriore...

L'unica cosa forse anomala che ho riscontrato è un "giuoco" forse eccessivo tra stelo e cilindro dell'ammortizzatore : praticamente se muovo il cilindro vedo "oscillare" lo stelo, quindi temo che il rumore possa provenire da li...

Qualcuno ha avuto problemi di ammo difettisi e rumorosi??

..anche io mettendomi sotto la macchina per via del rumore ho notato che l'ammo sinistro ha un gioco eccessivo...

per quello nel post di prima ti avevo scritto che potrebbe essere l'ammor difettoso...

pero' io il rumore lo sento solo quando prendo delle buche davvero secche...

Ho un problema nel posteriore che ultimamente si è molto amplificato.
La mia MW quando affronta piccoli dossi, sopratuttto in retromarcia, emana un forte scricchiolio dal ponte posteriore.
Ho provato a fare oscillare la vettura da ferma a destra e sinistra e ho sentito un cigolio, su entrambi i lati della vettura.
Ho intenzione di segnalare il problema all'assistenza, prima che mi scada la garanzia (Aprile 2006),ma , prima , vorrei saper il parere di voi

Grazie

Non sò se è il mo stesso problema/anomalia...io comunque ho notato che su dossi/sconnesso..oppure se in retromarcia sterzo un pò velocemente...si sente un rumore proprio nella zona posteriore destra (considerando di guardare il porta bagagli)...del tipo "TOC..."...lo avverto praticamente a velocità molto basse..diciamo dai 0 ai 20-30 Km/h..poi il rumore del veicolo non lo fa più sentire...! Onestamente non ho mai capito da dove provenisse....ma è molto fastidioso...! Semra quasi un rumore sordo di plastiche che si deformano....mah....!
Qualcuno ha avuto ulteriori sviluppi?

...controllate che il portellone posteriore sia ben fermo...molti rumori provengono da li...

No i rumori non provengono dal portellone della MW. Il suono viene chiaramente da "sotto". E' simile ad un raglio.
Non so se è un problema di lubrificazione o di ammortizzatori, ma sembra più un problema legato alla meccanica che li circonda.

Credo che chiederò aiuto all'assistenza della Fiat

allora qualche gommino o tampone di fine corsa ammo o silenziatiori in gomma alla fine delle molle...

Mi aggiungo alla lista ..... Stesso problema.
Ho notato che è comparso quest'anno e solamente dopo aver fatto una gita in montagna su strade molto "salate". Così dicasi per il gracchiare all'anteriore quando sterzo a bassa temperatura.
Stranissimo perchè anche l'anno scorso sono stato in montagna su strade salate ma nessun problema.
Visto che ho intenzione di cambiare molle e ammo spero proprio che dopo con tutto nuovo il problema sparisca.

la cura al mio ponte e stata questa......
spray dove ho indicato ora tutto a posto....

tutto risolto ma ogni tanto va ripetuta la cura...

spero di essere stato di aiutooooooooooooooooo

Sei un grande!!!!

Grazie per l'informazione. Ti chiedo solo di dirmi se, secondo te, l'operazione può essere effettuata senza mettere la macchina sul ponte

heeeeeeeeeeeeeeee si ma devi coricarti sotto la vettura,
dietro e alta ma se metti la ruota sul marciapiede si puo'
non usare il crik e pericoloso !

usa un grasso sray denso fatti consigliare da ricambista sulla marca

Voglio raccontarvi una situazione a dir poco paradossale che mi è accaduta stamane.

Avevo già segnalato il "raglio" del ponte al centro assistenza Fiat in occasione del tagliando dei 20.000 (Maggio 2005).
Il capo officina, tanto per non smentire l'opinione che molti hanno della Fiat, non ha effettuato alcun intervento, asserendo di non aver trovato alcun inconveniente sul ponte posteriore.
Stesso discorso in un altro centro assietenza a cui mi ero rivolto a Luglio 2005 perché si era fulminata una lampadina del quadro strumenti.
Poi stamane parlo con un ITP (Insegnante Tecnico Pratico) che opera nell'officina meccanica dell'Istituto Professionale presso cui svolgo il mio lavoro, affermando che, quando la Stilozza affronta piccoli dossi, si ode un raglio dal posteriore.
La sua risposta è stata:
"E' il SILENT BLOCK !!!! Basta lubrificarlo se il problema è fra la gomma ed il metallo. Se invece il problema proviene dalla boccola l'unica soluzione è la sostituzione "

Premesso che tale ITP è una persona estremamente seria e competente, felicissimo possessore di una Marea JTD 105 celeste metallizzato (che non ha mai avuto il problema del raglio) del 2000 (favolosa !!!!), mi chiedo come sia possibile che nessun meccanico abbia abbozzato la stessa diagnosi.