stavo pensando una cosa....se io do indietro la mia stilo e con poca differenza mi prendu una grande punto mj?la punto pare che nn abbia rumori di sottofondo,buon motore e consumi irrisori e nn mi dispiace come linea mentre la stilo ormai datata come linea a di pregio motore indistruttibile(parlo della jtd)idem meccanica,rumorosa in ogni dove ma un amore per come la guardi.....
aiutatemi a scegliere

io piuttosto aspetterei la nuova stilo..la punto e molto bella ma scenderesti di categoria..

Secondo me ti conviene tenere la stilo... i rumori di sottofondo verranno fuori anche sulla punto, vengono fuori su ogni macchina!

Per carità, la punto è bellissima e ho appena sentito nel sommario del TG1 che è n°1 in Europa però la stilo è un'altra categoria!

cioè passi dà una auto media ad una piccola? mmm no io direi di no,come dice anted aspetterei la nuova stilo,la punto molto carina e motori mj ma nn mi convince la stazza! ci vorrebbe un restyling stilo interni e meccanica io la riprendere uguale!!!!

i belive that stilo is much better than grande punto
this punto is newer and maybe it has new tech on it
but i don't belive that you can drive as fast and comfortable as with stilo...
here in Greece we have an expression
it is like a train (it steers like a train) ... it means that you must try a lot
to take it off the road while steering...
anyway.... i belive that stilo (and as it seems our stilo will be a memorable one as the new stilo did not impress me)is the best btwn stilo-punto.
not to mention the space for speakers/sub woofer.

I think and I suggest to you, why don't you wait for the new Fiat STilo forecasted at end of 2006 or first quarter of 2007 ?

aspettate,io cerco anche una macchina che dopo qualche anno se la do indietro valga qualcosa,sono combattuto e non poco,in ogni caso abbiamo una macchina che svaluta anche poco(4000)euro in un anno contro la golf che ne svaluta 10000

Sec me ti conviene piuttosto aspettare la nuova Stilo...x il fatto della svalutazione, nn pensare ke la Grande Punto anke se è appena uscita, nn si svaluti...Poi (parere personale) anke se la Grande Punto mi piace, nn la prenderei x dare via la Stilo!

Sono stato in Fiat un paio di settimane fa per vedere per una G.Punto per mia moglie (anche se per problemi di dimensioni forse non ce la possiamo permettere) e tra un preventivo e l'altro ho proposto anche di prendere 2 G.Punto e dare indietro la mia Stilo mj. Per una Punto 5P 1.9 MJ da 120cv Emotion ci devo mettere la Stilo + 6000 euro. Probabilmente c'è del margine di contrattazione e quindi credo che alla fine con la Stilo e 5000 euro si può fare.
Io sono molto combattutto perchè ho problemi di spazio in garage e quindi una macchina un po' più piccola mi farebbe comodo ma allo stesso tempo la Stilo è pur sempre di una categoria superiore e la differenza c'è tutta.
Anche perchè perdere 8000 euro per un'auto che è come nuova non è cosa buona e giusta e soprattutto non mi va di fare beneficienza (chi compra la mia Stilo a 13000 euro fa un affarone e a me va che lo faccia io l'affare non l'altro )

Purtroppo al prossimo giro so già che non potrò rifarmi una media

Ciao.

il problem aamico mio e che con 14500euro la prendi a km0 quindi se tanto mi da tanto facendo esempio con la mia che è un 04 prendendo la gpunto sempre a km0 ci andrei a rimettere poco o niente ma questo in teoria

a me la grande punto piace da matti ...se uscisse il mjet 150 cv anke sulla Gpunto vendo la stilo e la prendo al volo...e ci metto tutti gli optional immaginabili...ho già anke in mente il colore: blu metalizzato con la bandiera italiana negli specchietti ...stupenda..

Sto' cambiando anch'io la Stilo, mi ha tirato l'ultimo pacco
con il collaudo del 4' anno la Dekra mi ha detto che stavo
rischiando la vita ad ogni curva perche' la sfera del triangolo
sospensione anteriore dx. era usurata in modo anomalo e stavo
perdendo il triangolo stesso con annessi e connessi.
Quindi ho speso i miei bei 900 eurozzi con blanda giustificazione
del meccanico Fiat, con i 17" lo puo' fare perchè prende colpi
piu' forti causa gomme piu' rigide.
Ok, fine guardato cosa prendere di più economico visto che
la Stilo 5p. si e' dimostrata una chiavica (consumava meno l'Ulysse
1.9 che avevo prima!) ho considerato Panda, Grande Punto e Doblo'
con il 1.3 da 70 cavalli, ma la Panda e' troppo piccola per la mia
famiglia, la Punto sarebbe ok ma visto come ho consumato tutto
il baule della Stilo per lo stereo, ho deciso per il Doblò così ci metto
pure la telecamera per la retro sul mio X1 mi sà che me lo
godrò molto viste le scorribande con quello della ditta che però è 1,9.
Saluti da Bologna.

beh io ero indeciso tra grande punto e stilo poi mi sono accorto che il MultiJet 120cv della stilo in versione feel costava meno della grande punto 1300 75cv in versione active (ovviamente a parita di accessori)

se vai sulla punto 120cv con quello che spendi ti compri una stilo con i controca**i.... io è da una settimana che l'ho ritirata e fra l'altro molte cose sulla punto te li scordi... e poi vuoi mettere il 1900 con il 1300?? ovviamente io ho preso la tre porte che, secondo me, ha una linea molto affascinante..

quoto alebri!!!

Anche a me la Grande PUnto piace da impazzire, però, a dirla tutta, non ha l'originalità della STilozza, sopratutto nella versione 3P.
Credo che prenderei comunque la Stilo.
Una cosa da prendere in considerazione in sede di acquisto è tuttavia la svalutazione spaventosa della Stilo rispetto a quella della Punto.
SE vuoi tenere l'auto per pochi anni fatti bene i conti del prezzo iniziale e del valore dell'usato, poiché rischieresti di trovarti con in mano un pezzo di scarso valore commerciale (la Stilo, ovviamente).
Se invece sei come il sottoscritto, che ha intenzione di tenersi la su MW per almeno 10 anni, il discorso cambia radicalmente: "W la Stilo !!!"

Anche io mi sono trovato a questo bivio e sto per prendere una GPunto tramite conoscenze superaccessoriata.

Rispetto alla Stilo che ho ora, mi mancheranno fari allo xeno, 25cv (prenderò la mj 90cv), e navigatore integrato.

Per i fari allo xeno, no problem, questa GPunto ha un'ottima visuale, per i 25cv non mi posso lamentare dato che sto 90cv tira non poco e il cambio a 6 marce è divertentissimo, manca solo la velocità di punta, 180 per Punto, 200 per la Stilo, ma non ne faccio una tragedia, visto che i consumi mi appagheranno non poco.

Per il navigatore integrato, prenderò un TOMTOM GO 700 che mi posso aggiornare come e quando voglio ed è pure più potente dell'attuale 486 del Connect

Per i cerchi da 17'' monterò questi:



o questi:



originali FIAT


Dunque, direte voi, l'unica cosa che mi mancherà sarà lo spazio della Stilo, soprattutto del bagagliaio. E invece no. Sulla mia 3p ho il subwoofer che mi riduce a 70cm la larghezza, mentre sulla Punto ho 90cm e comunque sempre i sedili abbattibili posteriori.

Come abitabilità ci guadagnerò, dato che la GPunto sarà una 5 porte. Eccovi un'anteprima, ovviamente non è la mia, ma cerchi (gli attuali montati) colore e versione (5p) è uguale:



Come optional ha montati:

Alzacristalli elettrici posteriori con sensori antipizzicamento
Fasce paracolpi laterali in colore nero non verniciato
Presa 12 volt nel vano di carico
Sensore di parcheggio posteriore
Sensore pioggia
Terzo appoggiatesta posteriore
Sist vivavoce Blu&Me con tecn. Bluetooth, riconosc. vocale, lettore file audio digit con porta USB (da aggiornare)

di serie invece aveva già:

3o posto post. con cintura di sicurezza a 3 punti di ancoraggio
Alzacristalli elettrici anteriori
Bloccaporte elettrico
Bracciolo anteriore con vano portaoggetti
Climatizzatore automatico bi-zona (sdoppiato in temperatura e distribuzione)
Contagiri
Cruise control
Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix & Go)
Sedile posteriore sdoppiato 40/60 con configurazione a 5 posti
Servosterzo elettrico Dualdrive
Specchi retrovisori esterni elettrici
Telecomando apertura/chiusura porte
Volante regolabile in altezza e profondità

Paraurti in colore vettura
Volante e pomello cambio in pelle

ABS con EBD
Airbag laterali anteriori
Airbag lato guidatore
Airbag lato passeggero
Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza
Correttore assetto fari
ESP Sistema di controllo elettronico della stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder
Fendinebbia
Lunotto termico
Retrovisori esterni elettrici in colore vettura sbrinabili e con sensore temperatura
Window bag

Autoradio lettore CD, comandi al volante, impianto HiFi 40W, 4 altoparlanti, 2 tweeter, antenna

Sedile lato guida con regolazione in altezza
Sedile lato guida con regolazione lombare elettrica
Cerchi in lega da 15"