il davanti non mi dispiace affato, il dietro sinceramente non mi entusiasma.... comunque nel complesso non è male...

devo ricredermi...nn è male la nuova stilo... nn ho letto i motori e le prestazioni xò... se i CV rimangono ji stessi e il peso aumenta(sicuramente, xkè sembra molto + tozza della prima seria) le prestazioni sicuramente calano...

...se sulla 149, erede della 147, si parla di motori 1.400 turbo ...che sta succedendo in casa Fiat?

ma è sempre così... cm x il 147 mj 150cv ...prima è uscito sulla 147 e poi sulla stilo... sembra ke la fiat la mettano sempre al secondo posto..bah

Si parla di 1.4 turbobenza da 120 e 150cv

http://www.quattroruote.it/auto/forums/index.cfm?action=messages&threadid=51653

nell'altra discussione citata su sto 3d si parlavo del 120cv e del 160cv 1.4 turbo benzina

si ma non facciamoci troppe illusioni, secondo me alla fice ci saranno il classico 1.4 16v il 1.6 e il 1.8.....e nemmeno la rifaranno la versione abarth....
spero che mi contraddicano.

ho lo stesso vago sospetto di zebra...spero di sbagliarmi anke io!

articolo moooolto interssante

http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=89

Se davvero dovessero montare il 1.4 turbo il 1.8 non avrebbe ragione di esistere.Tempo fa ho letto che la versione di punta avrebbe avuto il 3.2v6 250cv:ci credo poco ma ci spero...

ma perche fare un tremilaedue??un motore cosi va bene per la brera, non per la stilo, sarebbe meglio un duemila turbo...

speriamo che ci accontentino...
soprattutto che questa volta la abarth la facciano sportiva, perche diciamo la verità, se l'attuale abarth, la allestivano in modo sportivo dentro e fuori, che so con cerchi esclusivi da 18, sedili sportivi paraurti allargati sospensioni piu sportive ecc, andava abbastanza bene con i suoi 170 cavalli...

Perfettamente d'accordo.Un 2.0 turbo,con potenza tra i 220 e i 250 cv sarebbe l'ideale. Intanto ti confronti ad armi pari con le avversarie dirette (Golf R32 esclusa),in secondo luogo un 2.0 è meno impegnativo di un 3.2.Se poi facessro come x la Golf e ci fossero entrambi tanto meglio...

eh eh eh bastava leggere poco prima...

sarà..

ma la nuova Stilo a me ricorda la vecchia Bravo, e la filosofia di design della Stilo, comune anche alla Punto 2a serie, è stata solo una breve parentesi.
e non dico niente sulla somiglianza con la della Golf V...

peccato...

concordo con eorl che l'attuale stilo è qualcosa di originale, che, lo ripeto di nuovo ha fallito con la 5 porte e mw, non con la tre porte! se la 5porte e la multiwagon erano piu accantivanti sicuramente andava molto meglio con le vendite.

purtroppo fiat non ha la forza di insistere con le sue idee! il mercato ha detto che le linee spigolose della stilo non vanno? bene allora facciamo auto tutte tondeggianti come la GP e la futura Stilo.

volevo dire una cosa dove dispaicera a moltissimi..

al 90% fiat NN fara il 1,6 turbo sulla punto....e prob nn fara i rally mah chissa che staranno facendo ........

Bene!

Puntualmente delusi.

Speriamo che ti sbagli però

gia spero che le notizie che hanno dato ai conce siano sbagliate......

l'erede dell'Alfa 147 guadagnerà il posteriore multilink (all'avantreno sempre gli ottimi quadrilateri);

la futura Lancia Delta avrà MacPherson davanti (come l'odierna Stilo) e dietro (come l'odierna 147);

la nuova Stilo resterà il brutto anatroccolo con ruote interconnesse al posteriore...


[dei motori del gruppo Fiat parlate non qui ma nell'apposito topic, grazie...]

non capisco, ma se la base Delta-Stilo è la stessa perchè continuare con le interconnesse al posteriore solo sulla Stilo?!?!