danni no, ma la spia non si deve accendere.
Su quel motore l'egr va esclusa dalla mappatura, con la flangia si accende la spia.

Avere la spia accesa non è una bella cosa, basta pensare che se l'auto ha qualche altro problema e già la spia è accesa, non ti accorgi che gli errori...aumentano.

Ciao

Buongiorno a tutti, volevo gentilmente un consiglio; ho tappato nella mia Fiat Stilo 1.9 120 cv 8 valvole mutijet con una flangia la valvola egr, la macchina va bene, non fa piu' fumo nero e nell'immediato non si e' accesa la spia di anomalia motore, la spia si e' accesa dopo circa un'ora dalla modifica (tenete presente che ho un taxi e quindi faccio parecchi avviamenti al gg). Ho provato a staccare la batteria per un paio d'ore sperando che resettasse l'errore ma dopo averla riattacata appare sempre l'errore anomalia motore. Cosa posso fare? Posso avere danni avendo escluso manualmente la valvola egr.
Vi ringrazio tutti e vi saluto.
Enzo
Eventualmente conviene provare a fare qualche bucherello per "ingannare" la centralina oppure no? volevo provare con il trucchetto di Dominik ma non riesco a trovare le spiegazioni con le foto.
Saluti a tutti
Enzo

Ciao anche a me ha fatto lo stesso scherzetto.
Devi rimettere tutto com'era e poi andare da un meccanico o elettrauto(possibilmente un amico, così non spendi niente ) e azzerare l'errore nella centralina.
Ci vogliono cinque minuti.

Ragazzi chiedo a voi,
Sulla mia stilo mjet 1.9 del 2006 se tappo la valvola egr sicuramente mi si accende la spia avaria.
Ma se sul lamierino ci faccio tre buchi la spia si accende ancora? qualcuno l'ha provato e sa dirmi qualcosa? grazie a tutti

non so facendo fori sul lamierino cosa succede(comunque non elimini il problema alla radice,al massimo riduci il passaggio di sporco) ma se la vuoi escludere senza accensioni al 100%, come detto da gente competente, devi farlo tramite mappatura..
stavo ragionando anche io se farlo fare o no..

Eh lo so Giacomo ho letto anch'io che la si può escludere da mappatura però prima cosa a che costo avrebbe e seconda cosa dovrei trovare uno bravo e affidabile nella zone, e per ora non ne conosco!

ottime osservazioni..
però credo che anche se coi fori non dovesse dare problemi di spia, non sarebbe un'operazione del tutto risolutiva..

ps.sembra che per adesso stiamo avendo idee simili compagno di down pipe

Eh già Giacomo, stiamo sulla stessa onda di pensiero
Cmq bo, credo che tappandola con il lamierino forato risolvi parzialmente il riciclo di gas di scarico però piuttosto di niente è meglio il piuttosto...non lo so se farlo o no!
Tu cosa consigli? e sopratutto cè qualche altro utente che può consigliare me e il mioc ompagno di down pipe?

sulle vostre non si può escluderla al 100% ma parzializzarla, mappa o lamierino..

il lamierino a 3 fori è nei ricambi originali fiat, quindi se lo fate artigianale è uguale e ha la stessa resa.

il mio consiglio è di fare un foro alla volta e provare se fa avaria, con 1 e 2 fori probabilmente si accenderà la spia (se non lo farà meglio), ma al terzo foro non dovrebbe accendersi nessuna spia dato che pure in fiat se chiedete il lamierino a 3 fori c'è.

Non sono sicuro al 100%, ma credo che anche sulla stilo si può chiudere completamente da mappa l'EGR.

Io sulla mia Bravo l'ho chiusa completamente tramite mappa.

Se mi mandate una mappa della stilo provo a chiuderla e vediamo che succede.

io oggi ho provato a chiuderla tramite mappa solo che facendo la diagnosi appare l'errore anche se sul quadro strumentazione non appare niente!!! domani devo ripassare per fare altre prove!!!
tu come hai fatto???

Se la tua auto ha il dpf mandami la tua e-mail per pm che ti passo la mia mappa con l'egr chiusa senza errori, + 15cv; altrimenti carica la tua mappa su qualche upload e mandami il link, così te la modifico.


Alla mia auto, non rilevo nessun errore, ne nella ecu, ne sul quadro strumenti.

sulle stilo jtd sicuramente si può fare, sia da mappa che da piastra, sulle mjet penso sia difficile che non esca un'avaria da nessuna parte. Anche per questo la fiat come ricambio marchiato ha la piastrina a 3 fori.

per la bravo probabilmente è diverso

non ho il dpf!!! cmq ho gia risolto!!!
ma tu fai le mappe??? perche devo chiederti una cosa!!!

Salve ragazzi! mi si è presentato qst problema sulla Stilo 1.9 mtj 120 cv.. andando improvvisamente si è accesa l aspia giallo ambra si avaria motore.. il meccanico mi ha detto ke dipende da questa valvola Egr.. mi ha azzerato l'errore dalla centralina ma dopo qualche km mi si è riaccesa la spia!.. la makkina ha 110 000 km e la uso in media per 150 km al gg!.. il meccanico m ha detto ke la valvola va sostituita e ce ne sono anche di rigenerate sulle 100 euro... mi chiedevo cosa mi conviene fare visto ke ci capisco poco!

Falla pulire..

Quindi è un acosa ke si può pulire? non deve esser sostituita?

esatto..

se hai pratica non è difficile pulirla

Non l'ho mai smontata! nn vorrei far danni!