Scusa ma quelli originali come funzionano? Anche loro useranno questi motorini, quindi chi lo dice che non sono passo passo, una possibilita forse c'è no?

I motorini passo-passo si riconoscono perche funzionano con 4,5,6 e 8 fili, mentre quelli normali ne hanno solo 2.
Quelli della Bravo gli ho visti più volte perchè a suo tempo avevo realizzato 2 tipi di circuiti per l'abbattimento.
Ci sono in totale 3 motorini, 1 per l'abbattimento e 2 per l'inclinazione.
Comunque oggi mi sono ricordato che un collega a la bmw, e ho chiesto di questa funzione, domani la vedo e ti sò dire di più.

Io li ho sulla thesis con memoria, in caso controllerò

quelli con memoria son "legati" anche ai sedili con regolazione elettrica e memoria, pertanto una volta impostati gli specchi e il sedile, memorizzati con una delle disponibili, nel caso di spostamento "esterno", basta premere il tasto memorizzato e tutto ritorna come avevi impostato (sedile e specchi)......quindi è una cosa a parte rispetto il discorso "funzione retro", anche se rientra nel contesto delle funzionalità

La tesis ha anche la funzione retro dello specchietto, quello che voglio vedere e quanti fili ga il motorino, se ne ga parecchi come dici si possono usare x qualk tentativo

la Thesis ha tutto e di più.....e forse anche troppo

e ma quello che funziona come si deve è poco e niente, sapessi quanti errori, richiami, fili tagliati sotto la sedia, un manicomio
e per avere un'uscita Av ci vuole il modulo TV con cavo e va pure modificato, altrimenti non hai ne dvd ne interfacce ne niete...

Ieri sono riuscito a vedere il retrovisore dx bmw, che si inclina ma non si chiude leggermente, quando si inserisce la retromarcia.
Purtroppo anche inclinando tutto lo specchio e in varie angolazioni, non sono riuscito a capire quanti fili arrivano al motorino... e naturalmente il proprietaro non mi fà assolutamente mettere mano per vampirizzarlo .

Mi spiace.

sì, qualcuno si inclina soltanto, altri chiudono anche

solitamente la spina con i fili e visibile guardando da sotto, alsa tutto il vetro e fai luce magari si vede...

Ciao a tutti.

Prendendo spunto da una richiesta fatta da un utente nel thread della funzione comfort sugli specchi e il tetto, ho deciso di iniziare un altro progetto, che spero piaccia al forum.

Quello che spero di realizzare è un circuito che faccia abbassare lo specchio dello specchietto destro quando inserisisco la retromarcia, come accade per le bmw e forse qualche altra auto.

La cosa non è affatto semplice, infatti analizzando i modi più probabili utilizzati per creare questa funzione ci sono due possibilitá, o l' utilizzo di motorini passo passo, o l' utilizzo di encoder ottici;
nel primo caso bisognerebbe creare una centralina che piloti il motorino passo passo e cercare un motorino (magari recuperarlo da una vecchia stampante) che entri al posto di quello originale;
nel secondo caso si dovrebbe cercare di inserire all' interno dello specchietto un encoder ottico collegato al motorino che fa abbassare/alzare lo specchio, e creare una centralina che gestisce tutto.


In entrambi i casi sarebbe un lavoraccio, così ho iniziato a pensare ad un terzo sistema più semplice ma che allo stesso tempo sia abbastanza preciso quasi come i primi due.



Io ho pensato a un timer; i motorini degli specchietti si muovono abbastanza lentamente e essendo fortemente ridotti quando partono e si fermano non accumulano abbastanza inerzia di moto da proseguire la marcia ( come farebbe un ventilatore se stacco la spina), di conseguenza se li faccio muovere per X tempo in un verso, se li faccio andare per lo stesso tempo al contrario dovrebbero ritornare allo stesso preciso punto.

Questa è la mia idea, utilizzare un microcontrollore che collegato alla retromarcia e una volta inserita, faccia partire un contatore, e allo stesso tempo faccia abbassare lo specchio; arrivato a fine corsa, e tra un po fi spiego come rilevarlo, memorizzi il tempo impiegato per abbassarsi; una volta tolta la retromarcia, il micro faccia alzare lo specchio per tutto il tempo del contatore.
Così facendo ho creato un sistema che grazie ad un contatore riesce a memorizzare il punto di partenza, adesso manca solo il finecorsa che mi faccia capire quando lo specchio è arrivato alla fine.

Inizialmente avevo pensato ad un pulsante da inserire all'interno dello specchietto che venga premuto quando lo specchio arriva a fine corsa; ma la cosa avrebbe richiesto un sacco di modifiche, e sarebbe stato necessario passare un ulteriore filo dallo specchietto alla centralina, e sarebbe stato necessario smontare i pannelli porta , troppo complicato.

Mi è venuto in mente un altro sistema, basta solo leggere quanta corrente assorbe il motorino che muove lo specchio, infatti questo quando si muove normalmente assorbe un tot di corrente, ma quando arriva a finecorsa, inizia ad assorbire di più poichè lo specchio incontra un ostacolo, ecco questo sará il metodo utilizzato per il finecorsa.




Che ne dite può funziona il tutto?

Adesso sono solo alla fase alpha, appena ci sará una beta pronta inizio a postare qualche schema e qualche foto.



Ciao, matteosr

Ottima idea quella dell'assorbimento, però bisogna verificare quando arriva a finecorsa, che lo specchio non sia troppo inclinato

Si infatti, in fase di taratura avevo pensato di inserire un tempo costante di risalita dopo il finecorsa, nel caso in cui lo specchio scenda troppo.

Tutto quello che ho scritto mi è venuto in mente stanotte, in sostanza non ho ancora fatto niente, ne ho provato ad abbassare completamente lo specchio, alla fine potrebbe anche essere scomodo sulla bravo.

Anche la mia stilo era equipaggiata di questo sistema devi tener presente anche la memorizzazione della posizione...ti spiego..
sulla stilo una volta che inserivo la retromarcia lo specchietto si abbassava in modo da far vedere il marciapiede pero a sua volta la posizione di veduta veniva memorizzata in base a chi guidava infatti questa opzione era abbinata ai sedili elettrici memorizzabili

Si, il circuito è in grado di memorizzare la posizione iniziale, però di una sola persona.
Penso che la stilo, come anche la bmw, aveva dei tasti, tipo 123, che alla fine erano le impostazioni di guida di ogni guidatore, comprendevano regolazione specchio e regolazione sedile, giusto?

Alla stilo era utile il sistema?
La bravo ha gli specchietti molto ampi, ha giá una buona visibilitá, e ho notato che abbassando tutto lo specchio riesco a vedere bene la ruota, ma non vedo più niente dietro, sono indeciso se il circuito sia utile o meno.

Si lo ritengo molto utile non solo per il marciapiede ma per avere almeno una panoramica di quando si parcheggia....infatti i sedili erano con tre memorie in base ai vari conducenti

uniti i topic

Credo potrebbe essere utile anche spostare lo specchietto esistente, almeno io faccio fatica a vedere la ruota se abbasso solo, ma suppongo diventi poi troppo complicato. Sicuramente sarebbe utile.

Oggi ho provato ad abbassare, e si inclina tantissimo.
Essendo molto ampio, secondo me non c'è bisogno di chiuderlo leggermente(parere personale)
Durante la retromarcia tendo ad utilizzare più lo specchio sx, non so perché, quindi il dx sarebbe utile per i marciapiedi.

Ho iniziato a buttare giù un abbozzo di schema, penso di usare un microcontrollore della serie pic, esattamente il pic12f509.

Il circuito, se lo ultimerò e funziona a dovere, è universale, può funzionare con qualsiasi auto.

, hai terminato i 16f84 ho anch'io 2 pic 12f509 nel cassetto, possiamo fare prove incrociate