allora.. dopo una settimana, dopo i primi 500 km con la mia nuova (per me) fiat stilo 1.4 16 3p, posso forse permettermi di fare alcuni commenti...: (la vettura è del 12/2004 ed ha 20000 km)

frizione: abbastanza penosa, difficile da concepire e calibrare, strattoni ogni tanto; non è possibile che dopo una settimana e 2 anni di patente la faccio spegnere...e non si può regolare...

acceleratore: elettronico, un po' lento e nei passaggi di marcia come al minimo, fa un po' quello che vuole...

freni: ottimi, potenti e ben dosabili, fin troppo, si arriva in fretta a vedere la spia dell'abs che lampeggia...!

cambio: bello dall'inizio alla fine, poca corsa, innesti precisi e morbidi. poi la sesta è uno spettacolo in autostrada! a 140 a 3500 giri, ottimo...

elettronica (accessori): carina, piena di cosine da regolare.. il primo giorno sei sempre a giocare col "trip"...!

impianto audio: per essere di serie va ben....ino ino... diciamo che la vettura in se è una buona cassa armonica!ma tanto a breve le cose cambieranno, non resisto troppo senza i 40hz...

motore: carino, ma troppo appesantito dalla vettura e corposo solo agli alti = consumi olè!...

consumi: mamma mia se beve... 350km con 50€ in fifty fifty tra città e tangenziale è un po' tantino...il pieno viene intorno ai 65€...

interni: carini e comodi, a parte quell'enorme cruscotto impossibile da pulire, sento anche la mancanza di un po' di vani e un cassettino a portata guidatore. sembra anche quasi rifinita bene

comfort: elevato per essere una fiat, al minimo sembra spenta, a 130 si sente + l'aria che altro, sospensioni morbide morbide (fin troppo)

baule: non molto ampio ma ben sfruttabikle, ha una forma abbastanza regolare

tenuta: è un po' una barca, ma contiamo che la mia non ha nè molle, nè ammortizzatori e neppure cerchi in lega ...provvederemo a breve!

SONO SOLO OPINIONI PERSONALI, SE QUALCUNO SI TROVASSE IN DISACCORDO, SARO' BEN LIETO DI DISCUTERNE! MEGLIO SE HA LA MIA STESSA VERSIONE... GRAZIE A TUTTI.

ciao !!!! guarda io ho la multijet e so ke nn centra tanto ... cmq volevo dirti ke ankio all'inizio avevo problemi con la frizione ... poi c si abitua ....
l'unica cosa che m fa arrabbiare sono i freni ... è possibile che a 200 km/h i freni diventino blu e si crepano ???? secondo me andava migliorato poi nn so ....

sinceramente la mia per ora non li ha mai visti i 200km/h (o spero non li abbia mai fatti!). cmq una cosa è vera, tendono un po' a soffrire quando strapazzati... che diventino blu e si rompano sperò di no però!!!

Ehm....... chiaramente intendevi dire che ti capita quando vai a girare in pista, vero?

In effetti sono pronti e cattivi, ma non molto resistenti alla fatica se uno li usa intensamente.


ciao
Stilo J

Ciao...ti posto le mie impressioni/considerazioni, dunque...

frizione: devi farci "il piede", l'acceleratore elettronico indubbiamente "spiazza". Si spegne(va) anche a me dopo molti anni di patente...

acceleratore: se la minimo 'oscilla', forse è ora di pulire la farfalla (probabile deposito di sporcizia a riposo). Durante le cambiate puo dipendere dall'influenza della lambda, che in close-loop modifica la carburazione.

Impianto audio: io ho messo un panasonic e mi va bene così...dovrò aggiungere un modesto sub, e sarei a posto...

freni: quoto, ma personalmente non ho mai visto la spia dell'ABS...che pneumatici monti?

cambio: quoto

motore, consumi: sperando di non suscitare flames, ti consiglio l' Ecotek CB26P (cercalo su e-bay). I consumi si abbassano immediatamente...sopratutto in marce basse.
Nella mia gallery puoi vedere dove va posizionato...

interni: un cassetto sotto il sedile guidatore è comodo...

comfort, tenuta: quoto il troppo morbito e ' la barca'...io ho messo i monroe...pur non sacrificando troppo il confort, la tenuta molto migliorata, di conseguenza sparisce 'la barca'.

baule: quoto

Li ho visti crepati (al posteriore) su una Seat 'Leon'...
credo che quando sono un po assottigliati ( i dischi) sia meglio cambiarli...