se avete l'opportunità comprate OVERBOOST che esce ora n°6...confronto tra 15" 16" 17" e 18" su 156 jts sw...........tra asciutto e bagnato il migliore compromesso è il 16".....nel tempo sul giro il 16" spunta miglior tempo sul 17" ...solo il 18" è insuperabile!!!!!!

inspiegabile!!

p.s. l'indecisione aumenta!

Skorpio decisamente, anche se hai scelto i peggiori cerchi

fancu....o!!!

Non trovo adatto nessuno dei due per la Mw. Troppe razze per un 17". Concordo con Althor. Meno razze un pò più larghe rendono molto bene sulla Mw.

Ciao, ho finalmente fatto montare gli arcasting krono da 17".
Le prime impressioni sono state ottime, non ho notato nessuna perdita in ripresa e accelerazione, solo molta più stabilità dai 100 km/h in su. Anche il confort non è diminuito come mi aspettavo.
Adesso però ho una preoccupazione. Dato che i cerchi sono 4X100, me li hanno montati con le boccole autocentranti, che ho visto sono semplicemente delle rondelle di plastica messe tra il mozzo ed il cerchio.
Comportano qualche controindicazione? Come fa il cerchio ad essere stabile sul mozzo se poggia sulla boccola di plastica?

Complimenti per l'acquisto!Anche io li monto ormai da diversi mesi,guarda qua:

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=9035

Stai tranquillo per le boccole,sono in una plastica speciale resistente all'usura ed alle alte temperature e servono solo al centraggio sul mozzo...sono poi i perni(con boccola autocentrante anche loro)a tener su il cerchio...

La mia ha lo stesso colore della tua.
Anche le gomme sono falken, ma non mi convincono gomme la pzero rosse da 16 che avevo prima.

Ciao a tutti: a 40.000 Km devo sost i pneumatici e i cerchi in lamiera da 15", Essendo rimasto letteralmente folgorato dalla bellezza dei 17" pentarazze originali credevo di aver trovato la giusta soluzione. Dopo aver letto tanti post però ho cominciato a dubitare che fosse la scelta giusta a causa dei vari problemi annessi. Ora mr_grady finalmente, citando una tanto semplice quanto fondamentale formula di meccanica, sfata il mito delle minori prestazioni in velocità max e ripresa. Considerando l'estetica, a mio parere indiscutibilmente superiore, ho deciso.........
Grazie a tutti.

riuppo questo thread perchè mi interessa sapere che tipo di cerchi da 17 pollici bisogna guardare per montarli su una stilo senza modifiche? i pentarazze fiat originali a quanto si trovano? .Le gomme sono davvero così care poi?Grazie
grazie

ciao! io ti consiglierei gli scorpio! hanno una linea piu esclusiva ed oltretutto sono piu facili da pulire! carini anche gli spider! ma su una multivagon meglio gli scorpio! ciau..

ciao ,rispondo al fatto che che si dice che diminuisce la ripresa e la velocita! e vero ma si parla di veramente poco! io prima dei 17 con le 215-45, avevo i 16 originali con le 205- 55! che tutt'ora ho ancora,e poso dire che messi uno da parte all'altro e parlo gommati 17 e 16 non c'e differenza in altezza ed in larghezza ci sara piu o meno 1cm! come prestazioni 218 con i 16 e 218 con i 17! l'accelerazione non l'ho ancora cronometrata ma forse si parla di 1 o 2 centesimi!! ma credo che il guadagno estetico ed oltretutto di stabilita e tenuta possa valerne la pena! si recupera sicuramente anche piu in curva il tempo perso in accelerazione! per i consumi? forse 500mt in meno su un pieno!

So che il mio parere non conta molto ma preferisco SKORPIO ed in ogni caso non credo che con 200 hp sotto il cofano quella stilozza abbia tanta perdita in ambito di prestazioni anzi secondo me visto e considerato che la stilozza ha i rapporti corti con i 17 e tutti quei cavalli diventa un mosto

ragazzi io monto gli originali pentarazze da 17
ma volendoli cambiare cosa mi consigliereste?
contate che è una 3porte! e sono molto indeciso sia sul cambiarli che sui nuovi cerchi...
possibilmente postare foto... grazie

spider

ciao ragazzi...io sto x acquistare dei momo corse da 17" nero lucido e cromo....dategli un'ochhiata...con 700 eurazzi me li porto via tt e 4!!

@Mc ::::::: Nn so consigliarti per il modello di cerchi ...come dicevi anche tu dipende dai gusti...

Per quanto riguarda il confort (rigidità) se vuoi aumentarlo prova a ridurre il peso per quanto possibile iol'ho fatto...ho sotto le molle di jam e ora i cerchi da 17"...ma la mia stilozza pur avendo assetto -50mm sembra un -30/-35mm (anche dopo aver modificato i "tamponi" e la sede degli ammo per abbassarla di +)...inoltre se riduci il peso aumenti le prestazioni

Derrick, arrivi tardi! Il problema di McNab adesso è quali cerchi montare sulla Mazda 3!

Profonde scuse a tutti ma nn lo sapevo ....me spiase