Anche io rilevo un leggero impuntamento passando alla 3a, ma roba da poco che conto passerà con i km. Comunque sono molto soddisfatto del cambio, addirittura un mio amico con un'Audi A4 nuova provando la mia ha detto: "ottimo cambio, meglio di quello della mia Audi..."

All'inizio anche il mio cambio si impuntava un po poi mano a mano si è sciolto adesso è praticamente perfetto percui non abbiate fretta.

Grazie a tutti per le vostre risposte e buona bravo a tutti cioa..............

Fai attenzione a premere bene a fondo la frizione. Per la forma che ha la zona pedaliera è possibile, con scarpe grandi, appoggiarsi inavvertitamente ai lati e non far compiere l'intera escursione al pedale.

Quoto. Non è il cambio della serie 1 (escursione lunga e non precisissimo) ma è accettabile purchè si prema la frizione fino in fondo.

io in genere non premo la frizione fino in fondo...eppure il cambio è precisissimo....ho 6 marce naturalmente....ciao

Pur avendo pochi km (2.300) non ho riscontrato particolari problemi. Solamente la retro è talvolta un pò dura da inserire: o si insiste, oppure si mette in folle e si riprova. Comunque ora mi sembra che questo fenomeno sia dimimuito. In generale sono soddisfatto del cambio. Sono d'accordo sul fatto che si sciolga nel tempo... aspetta e vedrai che poi andrà meglio.

Confermo: cambio non preciso almeno in questi primissimi km! Ho notato difficoltà nell'inserimento della 4° marcia. Le altre entrano perfettamente. Bah, vediamo con l'aumentare dei km se migliora la cosa!
Cmq nulla di allarmante, avendo girato 5 anni con una punto prima serie questa in confronto è una ferrari!

Io all'inizio avevo problemi con la 4° marcia..ora va bene è solo la retro che ogni tanto s'impunta

il mio cambio si impunta nell'inserimento della retro. Un po' dura a volte la prima. 12000km percorsi circa, cambio a 6 marce.

Da qualche giorno al mattino per uscire dal garage non riesco ad inserire la retro.
Devo spingere molto sulla leva ma se metto la prima (muovendo leggermente la macchina) e poi la retro allora s'inserisce facilmente. Poi per il resto della giornata non mi capita più.
Per il resto il mio cambio a 6 marce va bene.
Spero che questo impuntamento della retro non peggiori altrimenti sarò costretto a portarla in officina.

anche la mia in retro e durissima e non va mai al primo colpo.
la prima un po meno e il resto delle marce e una meraviglia cambio a 6 rapporti
boo
speriamo si sleghi ad oggi quasi 2000 km

Ragazzi, quello della retro più che un problema è una caratteristica propria dei cambi con la retro "a siringa": in realtà sono sincronizzate a doppio cono tutte le marce avanti, ma la retro non è sincronizzata.
Se si impunta la retro, l'unica è quella di innestare la prima, rilasciare appena la frizione e quindi reinnestare la retro: di sicuro va meglio.
La Punto fa lo stesso; la Golf IV di mio fratello, uguale!
Se in manovra metto la retro dopo la prima, tutto ok. Se arrivo di seconda, mi fermo e metto la retro do' certe grattate!
Provare per credere, a parte ovviamente che per mettere la retromarcia, proprio perchè non è sincronizzata, la macchina deve essere perfettamente FERMA.

Questo vuol dire che non è un problema del leverismo del cambio ma è proprio la mancanza della sincronizzazione?
Allora sarà sempre così..........?

Ciao a tutti
Sulla mia bravo stasera ho avuto un altra gradita sorpresa,la 5 marcia praticamente non mi entra quasi piu' e anche la retromarcia non va se non al 2- 3 tentativo
Qualcuno di voi ha lo stesso problema?
Io sinceramente non ne posso piu' e non so cosa fare ,mi hanno cambiato 2 volte la barra stabilizzatrice ,una volta la canna completa dello sterzo e ora ho anche i fari posteriori che mi fanno condensa piu' quest'altro problema al cambio
Ho minacciato di denunciare la fiat ,ma sembra che non gliene freghi nulla
Ma che razza di auto mi hanno consegnato???
Chiedo a tutti scusa per lo sfogo ma ho fatto sacrifici per acquistare quest'auto e mi ritrovo con un catorcio, se qualcuno puo' darmi un consiglio su cosa fare vi saro' grato
Grazie anticipatamente

Mi dispiace tanto che hai tutti questi problemi..anche se molti scrivono che la bravo è una macchina riuscitissima io non ne sono per niente convinto...il forum è disseminato di discussioni relative a problemi di vario genere..ma come si dice qua da noi "U saziu non cridi o dijunu"
Per i fari aspetterei ancora un po di tempo perchè sembra che a qualcuno li abbiano sostituiti senza risolvere quindi potrebbe darsi che ancora stiano girando anche come ricambio alcuni difettosi
Per il cambio rivai in officina e vedi cosa ti dicono.
In bocca al lupo

Mi dispiace per tutti i problemi che state avendo, in generale però è normale che nei forum si discuta maggiormente di problemi, è uno strumento utile x avere consigli e suggerimenti, mentre di solito chi non ha problemi tende a scrivere meno, proprio perchè ha meno bisogno di suggerimenti. Ma in questo forum in particolare il fenomeno mi sembra molto più accentuato.

In effetti, mettendomi nei panni di un ipotetico visitatore interessato all'acquisto della Bravo, dopo un primo sguardo al forum avrei molti dubbi...nessuno mette in discussione i problemi che state avendo ma l'impressione generale del forum è che il 99% dei clienti fiat la Bravo la butterebbero nel cesso!

Insomma inviterei anche quelli più soddisfatti a scambiare qualche opinione in più sulla nostra Bravozza, in modo da bilanciare un po' il giudizio generale sull'auto.

Kassa cosa significa "U saziu non cridi o dijunu"?

In dialetto calabrese "U saziu non cridi o dijunu" significa che il sazio (quindi quello con lo stomaco pieno) non sa cosa passa chi sta a digiuno.
Io in ogni caso sono dell'avviso che non è vero che questo è il forum dove più di altri si parla di problemi...di problemi se ne parla perchè purtroppo ci sono. Cioè voglio dire tutti noi abbiamo speso un bel po di soldi per acquistare la bravo e guarda credimi non avrei nessuna intenzione di inventarmi cose o parlare male di questa macchina se non mi desse problemi..ma ci sono e quindi lo faccio..così come quando c'è qualcosa di buono lo dico.
Io ho visitato anche il forum sulla wolf e sulla 147 ed onestamente anche li ci sono varie discussioni legate a problemi ma come quelli della bravo no.
Se alla fiat avrebbero avuto meno fretta stai tranquillo che avrebbero provato meglio e davvero la macchina e non ci sarebbero stati cigolii dal pedale frizione come sulla stilo, problemi di rumore posteriore forse dovuti al ponte posteriore, cigoli e rumori vari proveniente da un po tutte le parti della macchina...poi che vuoi il fatto che entri acqua nei proiettori posteriori la colpa è del fornitore mica di fiat...

Ti capisco nessuno pensa che qui ci sia qualche troll che ha interessi a partare male della Bravo magari pur non possedendola (come sul forum di 4r)...chi lamenta i problemi fa benissimo a evidenziarli e a incaxxarzi con la Fiat per fare in modo che li risolva.

Non credo però che alla Fiat abbiamo avuto fretta x il lancio, dato che la Bravo eredita molto sul piano progettuale dalla Stilo (magari all'inizio il problema era avere poche motorizzazioni), la cosa che non capisco è come certi problemi risolti con l'utlima edizione della Stilo si sono ripresentati, anche se in misura minore, sulla Bravo, evidentemente ci dev'essere stato qualche problema...cmq secondo me si tratta di problemi fastidiosi per la maggior parte risolvibili (se la rete di assitenza fosse competente alla stessa maniera in tutto il teritorio italiano).

Non lo so: sta di fatto che negli esempi che ti ho riportato è da sempre così.
Quindi non lo vedo proprio come un difetto, ma una caratteristica che ha bisogno di una accortezza in più!
Per inciso: conosco molta gente che ha imparato a guidare trattando la leva del cambio come fosse una zappa; in tutti i casi citati dice che il cambio non funziona. Quando queste persone vedono come guido io, ci ripensano e dicono: allora non sono capace a guidare!