OK.......
In questi giorni a macchina fredda metto la prima....prima di inserire la retro quindi metto la retro al primo colpo....e entra molto bene.
Sono curioso di vedere se le cose cambiano con l'andare dei km o a temperature più miti.
Infatti a cambio caldo la retro si inserisce subito, anche se meno facilmente delle altre.
Staremo a vedere........
Intanto questa accortezza la devo solo seguire al mattino ed alla sera quindi non è poi un gran problema.

Ciao ragazzi , e un buon anno a tutti,anche con il mio cambio ,ho notato una poca fluidità nell'inserimento della 3°,ma quello che più mi infastidisce,è la rumorosità degli innesti,come se la leva sbattesse a fondo corsa.A proposito di cambio,qualcuno di voi ha notato se la cornice della cuffia del cambio,tende a staccarsi dal suo alloggiamento,specialmente quando si inserisce la retro.ho fatto notare la cosa in assistenza 2 mesi fà,mi hanno risposto che deve essere dato l'ok dall'ispettore per poter intervenire ....... !? e io.....aspetto .ciao a tutti

La mia cuffia del cambio è perfetta, non si muove di un millimetro, quindi direi di andare in concessionaria per fartela sistemare.
All'inizio avevo anch'io problemini con il cambio, innesti un po' duri in terza e quarta e rumorosità. Ora invece sono completamente spariti, cambio molto fluido e la retro si innesta sempre al primo colpo! (ho circa 1100km)

Il mio cambio non è proprio precisissimo, anzi s'impunta spesso nella terza... Ok, per la retro, tanto sei fermo quando la metti, ma la terza la metto quando sono in movimento, mica posso stare un'ora per cambiare marcia?? Però mi sembra che lo faccia quasi esclusivamente a freddo: possibile o è una mia impressione??

per la cuffia del cambio, io me la sono fatta sostituire perchè scucita. Come pezzo di ricambio fiene poco più di 20 €, ma ovviamente era in garanzia. Ci vogliono meno di 10 minuti.

Q8! Stesso problema anche x me, anche se piu' che impuntare e' solo un po' "ruvido" nell'innesto.
La retro invece se non inserisco la prima si impunta decisamente..
aspetto ancora un po',ho solo 3000km,e se la situazione non migliora la faccio riguardare

All'inizio pensavo fosse un cambio non ai livelli delle aspettative però poi oggi a 13000km noto che è tutt'altra cosa. C'è poi da dire che come tutte le componenti dell'auto, i problemi escono quando si è al limite. Voglio dire che se uso il cambio in assetto passeggiatina domenicale allora è eccellente, se tiro soprattutto dove c'è necessità di velocità di cambiata e precisione del cambio, bhè allora escono le pecche. Penso che sull'argomento la FIAT abbia tanto margine di miglioramento e che ci sono cambi amnuali in circolazione nettamente ancora superiori (aihmè i crucchi )

Raga ma io questo cambio come lo descrivete voi proprio non lo vedo.... Non credo ke sia normale ma piuttosto dei difetti sulle vostre auto.... Soprattutto ki dice ke per mettere la retro deve mettere prima la prima... Non è affatto così..... Se volete un consiglio portate la car in conce.... Vi dirò lo trovo anke piuttosto preciso e rapido (e non sono solito avere una guida da passeggiatina )

Sul fatto della retro che non si inserisce ti quoto. Però penso che il feeling con il singolo componente (ben funzionante) sia cmq soggettivo. Per quanto si legga che i cambi manuali della VW ed il feeling con lo stesso siano imbattibili...bhè sono giudizi da prendere sempre con le molle perchè si parla sempre di valori GENERALMENTE accettati e non UNIVERSALMENTE. Chi ha grossi problemi col cambio della Bravo o non sa cambiare o c'è qlc che non va, ma io non trovo quel quid che lo rende perfetto alle mie mani! Resta di fatto un ottimo cambio!!

Io al mattino metto la prima per non sforzare la leva del cambio su un leverismo che so già di partenza che è duro. Inoltre essendo non sincronizzata la retro è inutile che tiri......ma se appena metto la prima poi la retro entra come uno zucchero allora perchè non dovrei farlo??
L'officina non ci farebbe nulla.......anzi

Come non ci farebbe nulla... se è necessario ti cambiano tutto il cambio... frizione... tutto quello ke è necessario.... ma il cambio deve funzionare perfettamente... Ma che scherziamo!!! Stiamo nel 2008 con una macchina che costa da 20mila € in su e per mettere la retro devi mettere prima la prima?!!! Assolutamente no!!! IO andrei dal conce a farmi sentire... Poi, fai tu...

Dopo circa 30 anni di patente e oltre 800.000 Km sulle spalle nè ho visti di problemi sulle autovetture ma questo da me citato NON è un problema ma era semplicemente una constatazione sulla funzionalità di un cambio di una autovettura nuova in una determinata situazione.
Un qualsiasi capo officina FIAT che sale sulla mia macchina al mattino e mette la retro diciamo "un pò bruscamente " ti dice che va bene....
Ho detto che metto la prima in quanto non voglio forzare troppo sulla leva, cosa che forse altre persone fanno senza minimamente preoccuparsi.
Se il cambio non andasse o il leverismo fosse allentato sarebbe sicuramente altra cosa.
Se vogliamo dire che attualmente l'inserimento della retro a macchina fredda è un pò legnoso o duro, diciamolo pure, ma di qui a smontare un cambio............
Forse mi ero espresso male...........

p.s.
Ma l'inseriemneto della retro della tua Bravo Sport è poi così fluida al mattino?
fammi sapere
grazie

Confermo,mi succede lo stesso al mattino x uscire dal garage,diciamo che la retro a freddo tende ad impuntare un po',certo se dai una cambiata decisa entra,ma non credo sia la manovra giusta da fare...
quando poi penso alla vecchia bravo ed al fatto che non ho mai avuto problemi del genere in 190.000 km un po' mi vien da pensare...

comunque a breve la portero' in concessionaria

Anche a me piange il cuore se ripenso alla mia precedente Bravo...
Solo negli ultimi tempi (210.000 km) presentava forti scricchiolii e qualche mal funzionamento al clima (ogni tanto mi dava ERR CLI e non funzionava più)...
Ma immagino anche che la vecchia Bravo fosse molto più semplice come tecnologie rispetto alla nuova, quindi meno soggetta a problemi...
Non che la mia nuova Bombolina me ne abbia dati, e speriamo che continui così!!
(sgrat sgrat)

Ho notato dei miglioramenti sull'inserimento a freddo della retro.
Infatti è un paio di mattine che do un colpetto di acceleratore e poi riesco abbastanza agevolmente a mettere la retro............
Per il resto confermo l'ottima manovrabilità del cambio

ciao raga,
ho notato che quando metto in terza e magari mollo il piede dall'acceleratore o accellero si sente il cambio che va avanti e indietro è una cosa normale?(a me lo faceva anche la polo) Vi capita anche a voi?
....sono un po' in ansia...

Non l'ho ancora notato sulla mia......semmai domani provo, ma in alcune auto avute in precedenza mi ricordo benissimo questo fatto e penso che sia del tutto normale a causa delle sollecitazioni del cambio in accelerazione che vengono trasmesse dalla leva in alcune posizioni.

Ti riferisci a dei piccoli movimenti della leva?
Se così è normale. Anzi, nelle istruzioni dell'auto c'è scritto di non tenere le mani poggiate sul cambio perche a lungo andare potrebbe creare problemi. Forse proprio perchè gli si impedirebbe di fare questi mini movimenti.
Tuttavia credo sia giusto una precauzione, non c'è da allarmarsi.

in linea di massima, dei piccoli movimenti della leva sono normalissimi

Questa mattina ho provato ed in terza in eccelerazione si sente leggermente la leva muoversi, quindi confermo la normalità di questo movimento che in quasi tutte le auto si sente.