ma secondo voi è possibile che poi sta notizia si riveli una bufala?
l'ho chiesto già anche su quellichebravo...
temotemotemo...

e se a luglio salta fuori che...ops...abbiamo scherzato?
con chi mi incazzo?????

Se fosse una bufala la Fiat si sputtanerebbe in modo esagerato!
Non possono permettersi una figura del genere dopo aver fatto gli splendidi con un comunicato ufficiale!
Piuttosto sarebbe bello sapere se davvero il passaggio all' Euro 5 costerà sui 100/150 € come qualcuno si è sentito dire in concessionaria...

ma secondo voi è possibile che poi sta notizia si riveli una bufala?
l'ho chiesto già anche su quellichebravo...
temotemotemo...

e se a luglio salta fuori che...ops...abbiamo scherzato?
con chi mi incazzo?????

dai va bene tutto..però adesso mi sembra anche si sta andando un po troppo contro la fiat..

PS: nessuno mi ha risposto...nel caso con chi dovrei prendermela???

E allora stamattina di buon ora mi sono recato in provincia di Enna, in uno splendido agriturismo, per fare il corso sulla nuova bravo 1.6 mjet 105 cv e i vari competitor.
Intanto ha fatto circa 15 km alla guida di una bravo mjet 105 cv dynamic ,che non avevo avuto modo di provare nella concessionaria dove lavoro, perche' verra immatricolata dopodomani, e ne sono rimasto molto contento, ero un po ditubbante sul fatto che la coppia max entrasse a un cosi basso numero di giri, ma ragazzi e' cosi', il percorso ero tutto sali scendi veloci e la macchina si e' comportata veramente molto bene. ottima ripresa
Poi e' stato il turno dei competitor , prima una peugeot 308 1.6 hdi 110 cv feline( un vero kiodo)
e poi una Golf V 1.9 tdi 105 cv (be questa se le cavata un po' meglio merito del buon ignettore pompa ma ormai condannato)
Praticamente la bravo e' uscita vincitrice dai duelli di oggi certo mancavano focus e astra, ma non credo che avremo problemi,questo nuovo 105 cv va davvero bene e aspettiamo di provare il 120......................................

Per quanto riguarda il discorso euro 5 ready, ci e' stato spiegato che sia il 105 (qualora abbia il dpf montato in optional) che il 120 che c'e' l'ha di serie, da maggio 2008 saranno omologati gia' sul libretto euro 5, mentre quelli che la stanno prendendo ora, e che chiaramente hanno euro 4, si sta studiando una procedura per avere il timbro sul libretto euro 5, kiaramente pagando una somma che ancora non e' stata comunicata, ma che secondo indiscrezzioni dovrebbe essere di +/- 100 eur

Smentisco il mio post riguardo alla notizia avuta dal conce di poter già omologare il 1.6 m-jet + DPF come Euro 5.

Il mio venditore mi ha ritelefonato e ha detto che aveva mal interpretato il famigerato comunicato di mamma Fiat che non diceva altro che il motore in oggetto è Euro 5 ready!

bla bla bla...

Difatti, intenzione dei rappresentanti tedeschi è quella di incentivare un veloce passaggio dalla normativa Euro 5 a quella Euro 6, che prevede di ridurre, per i motori a gasolio, il limite alle emissioni di NOx da 180 mg/km contro i 250 mg/km della Euro 4 e i 200 della Euro 5.

Il piano tedesco mira all’entrata in vigore della legge entro il 2013. Se consideriamo che la normativa Euro 5 entrerà in vigore tra il 2009 e il 2010, avremo nel giro di sei-sette anni un doppio passaggio normativo, da cui il mercato dell’usato non uscirà di certo indenne.

....
tutto un modo per farci credere di inquinare meno e allo stesso tempo prenderci per il