Invece si, ci riesce anche la 600 1.1 (benzina) figurati i 1.4 t-jet e non...

Lasciando lentamente la frizione ci riesco anche io con la Punto 1.2! E pure in salita!!
(non è uno scherzo!)

ragazzi stiamo andando un po anche le macchine a benzina si muovono lasciando la frizione ma non è la stessa cosa del gasolio

Per rispondere all'off topic voglio dire che è vero la Bravo si muove, ma sarebbe impensabile partire senza accelerare, si muove troppo lentamente per utilizzarlo come pratica quotidiana.

Tornando IT invece voglio dire che oggi che non fa tanto freddo anche la retromarcia è entrata dolce. E che in città arrivo a mettere la 4a addirittura

Le vecchie auto hanno la frizione a filo, che è un'altra cosa rispetto a quella idraulica della bravo. può darsi che a freddo la viscosità dell'olio sia troppo elevata, ma non sono un tecnico, la mia è solo una supposizione.

....Il mio consiglio era solo per partire più "dolcemente" ed ovviare al problema da te sollevato della prima marcia troppo corta e "sportiva"...poi è ovvio che devi accelerare (non mi sembra di aver scritto qualcosa in contrario... ) è utile soprattutto nelle code cittadine. Se gli spostamenti sono minimi (qualche metro..) puoi anche fare a meno di dare "gas" e lavorare solo di frizione....

ok, ma la mia "critica" alla prima non era nella partenza, ma nel fatto che con un pò di gas subito schizzava oltre i 2000 gira, cosicchè subito bisognava inserire la seconda

Hai visto che scheggia di macchina che ti sei comprato?

la prima la volevo un pò più cittadina in verità. comunque è un gran bel motore, con questo la Fiat fa il botto

Bravo 1,6 mjet 105 nuova cambio perfetto, nulla da riscontare.
Mi aveva un pò spaventato quello della vettura in prova. Sulla mia è veloce, preciso, corto.

Mi piace poco il pomello (Emotion) che mi rimane un pò scorbutico, co qualche aseprità. probabilmente diventerà più morbido al tatto, ma giusto per essere noiosi.

anche la retromarcia a freddo ti va bene? e non noti la brevità della prima?

la prima è cortissima ma lo sapevo. Mi piace, sono abituato a cambiare spesso guodando la moto e la cosa non mi disturba. Con la prima devi giusto far muovere la bestia, ma la seconda e la terza...;-)

La retro al momento è perfetta, nulla da segnalare.

Rettiffica:
sia ieri notte col freddo e che stamani la reto è entrata al secondo tentativo, pur schiacciando benissimo la frizione sia stando mattendo ad accompagnare bene la marcia.

Ho un mjet 1.6 105cv... prima nn ci facevo caso, ma ora noto che appena metto in terza e ccellero, la leva del cambio ha uno scatto indietro di qualche millimetro (quasi un centimetro)...
Io invece la vibrazione la sento al volante...
Mi piacerebbe sapere se anche voi tenendo il volante sentite una lieve e continua vibrazione...

Nessuna vibrazione ne al volante ne da altre parti, e per essere un diesel la cosa mi soddisfa mooolto

Beato te... la mia ultimamente mi pare un trattorino... avete suggerimenti?

Ciao alexbravo potresti gentilmente indicarmi quali sintomi di malfunzionamento aveva il tuo cambio. Io questa mattina in una coda e a motore freddo non riuscivo quasi ad inserire la prima marcia.

Sono ancora ai primi km ma anche io ho notato che a macchina fredda il cambio si impunta letteralmente, soprattutto quando si mette la terza e si passa alla 4!! poi appena si riscalda tutto fila liscio, e a parte questo ne sono molto soddisfatto

ps. a me la prima nn sembra corta, forse perché provengo da una punto jtd (sporting) che in confronto a questa era coooortissima!!!