Bravo mj 1600 Dynamic 105 no fap con climatizzatore manuale.
Forse è un argomento importante solo per me e chi legge mi piglia per scemo.
Prendete un termometro con la sonda per il rilievo della temperatura, display digitale, (20 / 30 euro) mettete la manopola temperatura a tutto freddo, il climatizzatore deve essere staccato già da qualche ora e non deve essre attivato mentre si fa la prova (in econ per gli automatici). Fate riscaldare il motore e misurate la temperatura dell'aria in entrata dalle bocchette nella vettura e quella esterna dal finestrino. Ripetete la prova con il cielo coperto e con il solleone. Vi aspettereste che le due temperature coincidano. Ed invece no! Osserverete che l'aria che entra dealle bocchette è sempre più calda dai 5 agli 8 gradi.

Diagnosi: lo sportello che devia il flusso dell'aria nel corpo della climatizzazione sotto il cruscotto non chiude bene. Tipico per tante Fiat (la mia ex 164 e la mia ex punto 2002, ma non la golf di mia sorella o la focus di mia moglie, maledizione).

Questo significa che se all'esterno c'è una temperatura di 30 gradi il climatizzatore deve raffreddare aria di 35 / 38 gradi, se all'esterno ci sono 20 / 24 gradi voi potreste camminare tranquillamente senza compressore inserito (che consuma parecchio e rallenta la vettura oltre che avere la sua rumorosità) ed invece dovete per forza azionarlo.

L'estate tarda ad arrivare, ma sarò certamente costretto a montare due rubinetti all'entrata ed all'uscita del radiatore di riscaldamento dietro il motore anche se perdo la garanzia.

Dimmi se ho capito bene: senza compressore del clima, inserito la temperatura dell'aria varia a seconda di quella esterna, giusto??

Beh mi sembra una cosa normale, la macchina sta sotto al sole e l'abitacolo si riscalda, compreso tutte le condotte che portano l'aria dall'esterno all'interno... non è un passaggio diretto come l'aria che entra dai finestrini, quindi ovviamente la temperatura è normale che possa variare un po'... la prova andrebbe fatta con la stessa temperatura all'interno ed all'esterno dell'abitacolo, quindi in una situazione neutra... secondo me...

Infatti: secondo me se si fa la prova dopo che la macchina è stata una notte in garage, anche se si fa scaldare il motore, l'aria non sarà molto più calda, forse 3 o 4 gradi, che è normale, ma 7 o 8 mi sembrano eccessivi!

Ripeto: la prova va effettuata con il cielo coperto (perchè il sole che riscalda il cruscotto può influenzare la temperatura dell'aria che entra) che è la stessa cosa che tenere la vettura in garage e con il sole. Se chiudesse bene il portello dell'aria calda, la differenza sarebbe al massimo 1 o 2 gradi. Ho un termometro di buona qualità e ho fatto la stessa prova su diverse veytture tra cui la Thesis di mio cugino, quest'ultima perfetta come anche la 159, la golf 4 serie e la focus 2007.

Monterò due rubinetti da azionare manualmente all'inizio dell'estate e posterò le foto.
Cmq resta un grave problema della Fiat, come ad esempio anche il ricircolo che non chiude bene su una 150 cv di un mio conoscente.

Sarò tardo, ma io non ho capito 'sta prova...

Praticamente lui dice che l'aria che entra nell'abitacolo dovrebbe essere a una temperatura uguale all'aria esterna invece entra riscaldata di 7-8 gradi! mmm, boh

mah nemmeno io nn ci ho capito niente pero se l'aria che entra dentro si riscalda di 7 - 8 gradi è strano

Vi ringrazio per l'attenzione. Intendo dire proprio questo.
Ho questo problema soprattutto adesso che cominciano i caldi.
Aria fredda con il climatizzatore in funzione non ne entra.
Se leggete altro argomento a mia iniziativa chiedo se quest'ultimo vi funziona.
Ho pensato anche che dipendesse dalla non perfetta chiusura del portello di immossione dell'aria calda.
Ed infatti non mi sbagliavo. Misurando la temperatura senza compressore in funzione, temperatura a tutto freddo,
quella che entra all'interno dell'abitacolo ha una temperatura di 7-8 gradi in più di quella esterna, il tutto misurato con un ottimo termometro (che coincide abbastanza con quello dell'auto).
Questo significa che se all'esterno ci sono 20 gradi, all'interno ce ne saranno 28 e quindi c'è la necessità di camminare
con il clima acceso (che a me non va bene). La portella è nel gruppo ed è impensabile smontare tutto il cruscotto per regolarla, sarebbero più i danni che i benefici.
Tra il rumore nel posteriore ed il clima che non funziona mi viene voglia di trascinare la fiat in tribunale.