la smettiamo con lo spam????

Scrivete del difetto ai freni anche sul forum di 4 ruote!!! La FIAT ci tiene in modo particolare e si difende con gli infilgtrati ufficio stampa!!!

Scrivete del difetto ai freni anche sul forum di 4 ruote!!! La FIAT ci tiene in modo particolare e si difende con gli infilgtrati ufficio stampa!!!

AlessandroBravo stai scherzando con il fuoco!!!!

un altro post uguale alessandro e si chiude il topic e si banna x un mese...

No, i pezzi modificati con relativi cambi codice (pedale freno, servofreno, boccole varie) sono arrivati a Maggio 2008 (quando hanno fatto l'intervento sulla mia con sostituzione completa di tutto l'impianto frenante!). Quindi tutte le Bravo fino a metà 2008 sono a rischio bloccaggio freni!
Per chi diceva che non è possibile che il perno del pedale sia in plastica (Dominik mi pare) si guardi bene la pedaliera.
La causa del bloccaggio dei freni, così come il gnec-gnec della frizione sono causati dal gruppo pedaliera fatto totalmente (o quasi) in plastica per ridurre i costi! E infatti quando sulla mia hanno sostituito il 3° pedale frizione (!!!) ne hanno messo uno parzialmente in metallo (perno e attacco superiore, potete vedere le fot nel thread relativo) risolvendo finalmente il problema!

quindi alfa1, secondo te la cosa che mi ha detto il capofficina, ossia che nella grande punto già è metallico per cui si cambia solo il pedale, è plausibile?

ps io ho una bravo di gennaio 2008, lasciata varie volte al sole cocente, ma il pedale non ne ha mai risentito, posso ritenermi esente dal difetto?

Io direi di si...il 90% dei casi va dal maggio 07 all'ottobre 07....io lascio spessissimo l'auto sotto il sole (40°) e la trovo sempre perfetta..

La mia bravozza è di maggio 2008 e il difetto mi è comparso solo a marzo 2009... niente freni bloccati, solo pedale che si induriva... risolto tutto in un unico intervento che ha comportato la sostituzione del pedale, del perno e delle boccolette.
Si vede che qualche componente difettoso è stato montato anche dopo il 2007.

Da quel che ho potuto sapere io, il problema del bloccaggio è derivato da componenti fuori tolleranza che con le dilatazioni dovute al caldo, e alla lunga, vanno in interferenza. Quindi non è detto che il problema appaia al primo caldo (sulla mia è apparso lievemente l'estate 2007 e poi evidente a primavera 2008), e non è neanche detto appaia su tutte le Bravo. Cioè quelle che hanno montato pezzi in tolleranza non dovrebbero avere problemi. Comunque vi riconfermo che fino a metà 2008 tutte le Bravo (non sò le 1.4 90CV che hanno un impianto frenante diverso). sono potenzialmente a rischio bloccaggio. Purtroppo siamo sempre su ipotesi, perchè la Fiat non ha mai fatto comunicazioni ufficiali in proposito. E poi il problema è difficile da evidenziare. Secondo me è successo a tanti, ma se è lieve non te ne accorgi.

Riguardo alla GPunto, non sapevo che anche questa macchina avesse questo tipo di problema. Forse monta lo stesso pedale freno??

la mia fiat bravo è stata richiamata x un controllo ai tubi dei freni,,,,la mia è un 1.9mjet 120cv emotion del novembre 2007.. cmq pure la mia ogni tanto sembra lenta domani verificherò tutto ciò che ho letto

la mia è un novembre 2007 dici che posso fare sonni tranquilli?

Controlla, dopo che riprendi l'auto lasciata al sole, il pedale del freno....vedi se si "sgancia" tirando al contrario il pedale con il piede...oppure se diventa momentaneamente duro..

Quando è stata richiamata? In che cosa consisteva il controllo?

era aprile 2008 dovevano controllare i tubicini dei freni che potevano esser difettosi...

Allora non è la questione dei freni che si bloccano...

Innanzitutto un saluto al forum.
Purtroppo sono anche io dei vostri!!!
Porto la macchina in concessionario pochi giorni prima della scadenza della garanzia per il problema di rumorosità al pedale frizione, per il rumore al ponte posteriore e condensa fanali posteriori (quest'ultimi non me li hanno sostituiti perche mi hanno detto che fanno parte della carrozzeria e non li passano in garanzia!!!).
Il problema nasce quando vado a ritirare l'auto. Dopo pochi km pedale freno duro, ruote bloccate e cerchi bollenti!! cosa che non mi era mai successa prima.
Per farla breve sono due settimane che l'auto è ferma e ieri mi hanno detto che la macchina è pronta ma di aspettare fino martedi perchè vogliono provarla prima di darmela. (Lunedi a Roma è festa.)
Il capo oifficina mi ha detto che ha sostituito la pedaliera ( e per far questo ha dovuto smontare il piantone sterzo. Possibile???) ma che purtroppo dovrò rimontare io la parte in alluminio perche credeva che era una modifica fatta da me alla pedaliera!!
Ma non ha visto che la mia è una sport e ha la pedaliera in alluminio di serie??
Ora mi ha detto che me la sistemava lui ma non vorrei facesse una schifezza?
Ora vi chiedo, secondo voi la parte in alluminio è applicabile anche su pedaliera standard o i pedali sono completamente differenti fra le Sport e le altre?
Devo in....rmi e fargli rismontare il tutto e fargli ordinare la pedaliera giusta??

La pedaliera sport e sport style arriva di fabbrica con le parti in alluminio!!..ha sbagliato ad ordinare i pezzi!!!...

Chiedo pure io: per sostituire il pedale del freno bisogna smontare il piantone?