Ciao Paolo!

Di centraline ce ne sono 2:

- una serve solo per ottenere i vari servizi che a causa del can-bus non sono presenti (alimentazione sottochiave, dimmer per l'attenuazione del display quando accendi i fari, segnale odometrico, freno a mano, retromarcia ecc...);
- l'altra invece ha tutte le funzioni sopracitate con in più la funzione di recuperare i comandi al volante.

Io, fossi in te, non starei a spendere i soldi per l'interfaccia, essendo che per accendere la radio puoi utilizzare come alimentazione sottochiave il positivo che alimenta l'accendisigari (che funziona appunto solo girando la chiave) ed essendo che i comandi al volante non li hai tutti, oltre a non dover recuperare il blue&me che non hai....

Poi devi valutare tu, ma la spesa fra le due centraline è simile, ci dovrebbero essere 20 euro di differenza l'una dall'altra (anche se non sono sicuro...).

Grazie Stefano...però leggevo che vi eran un po' di problemi...avendo un touch screen per il volume e cose varie..
e poi scusa...ma avendola sottochiave...a macchina spenta..la radio risulterà spenta...
Comunque tu allora mi sconsigli la centralina...dai valuterò...tanto ho ancora 20gg prima della scadenza dell'offerta..

Beh, averla è comoda, tanto va bene per tutte le auto, quindi potrai riutilizzarla anche in futuro, poi dipende da quanto sei disposto a spendere...
Io personalmente la monterei, ma ti avevo detto di lasciar stare perchè mi sembrava che non ti interessasse, e alla fine si può ovviare se non interessano i comandi al volante, ma ovviamente è meglio averla!


Eh si! Però si può inserire un deviatore che permetta di portare al morsetto del positivo sottochiave l'alimentazione continua per utilizzare la radio anche ad auto spenta... io ho fatto così!
Non mi piaceva lasciare il display perennemente in stand-by (con relativo led acceso ) ma nemmeno staccarlo ad ogni sosta...

ciao ragazzi, un mio amico venerdì porta a istallare una JVC 830 doppio DIN, però l'istallatore gli ha sconsigliato di mettere la centralina Phonocar 4/073 per recuperare i comandi al volante ecc. perchè dice che non va bene... ci sono problemi di compatibilità con quest'autoradio?

Non credo proprio!
Secondo me non ha voglia di perdere tempo per cablarla ma per la compatibilità sono praticamente sicuro che non ci siano problemi...
D'altra parte la 810 e la 820 sono completamente compatibili, perchè la 830 non dovrebbe esserlo??

non ne ho idea, forse è come dici tu =) gli ha detto anche che ti rompe la centralina della macchina xD

Beh dopo questa sono assolutamente sicuro di aver ragione io!
E' da 2 anni quasi che monto l'interfaccia phonocar e non ho mai avuto problemi... così come la montano tanti altri utenti e anche miei amici!
Sicuramente questa persona è poco informata e invece che aggiornarsi ha liquidato il tuo amico per evitare di perderci del tempo... segno di poca professionalità...

Salve ragaSSi

Finalmente procedo con l'istallaZZione dell'impiantino ...e per fare un lavoro perfetto, vorrei acquistare un'interfaccia can-bus per comandare la mia Clarion FB288RBT.

Ho contattato l'Elettromeda (anche se facevo prima ad andare di persona ) e mi hanno detto di prendere:

1-2W COMMAND
2-1W COMMAND (in alternativa)

Quali scegliere tra le 2? Ovvio che insieme prenderò anche il cavo RADIO-CABLE CL/JV CAB e il PLUG & PLAY (PP1)

PS...voglio queste perché le prendo direttamente in fabbrica

Non ho idea perché non conosco quei modelli...
Solo per curiosità quanto ti viene a costare comprensiva del cavo?

Io a suo tempo montai un interfaccia della phonocar denominata universale. In pratica ha funzionato solamente 10 gg. Inutile dire che chiunque ci ha messo le mani, non è riuscito a risolvere il problema. Ho contattato telefonicamente la stessa Phonocar che mi ha consigliato di spedirgliela per esaminarla.
La mia è una macchina sfigata qualunque cosa abbia montato ha stentato a funzionare correttamente, vedi antifurto non riconosciuto dalla linee can bus, montato ora tramite l'impulso chiusura/apertura freccie.

Ciao XBRAV

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

girgio82...anche queste son fatte dalla Paser...cambiano solo l'etichetta (al massimo anche la scatola fuori )

Comunque ancora non ho comprato nulla, perché ho dato la mia lista spesa ad audison-men ...vediamo se riesce a prendermi anche questa (con tutti i cavi ehhh )

PS...presso un centro istallazione affiliato all'elettromedia, il costo complessivo (tra lavoro e materiali) viene sulle 150€.........................

XBRAV...sei solo stato sfortunato...mi dispiace

EDIT: questo è il download pdf del catalogo connection by Elettromedia...buona sbirciata

alessà allora hai montato questa interfaccia ELETTROMEDA? come va?

azz!!! l'elettromedia(audison, hertz etc.) fa le interfacce per la bravo? bene!!! il mio installatore e' uno di quelli raccomandati ... mi direste che modello ci vuole per il mio pioneer?

Venanzio, usa quella della phonocar/paser, tanto sono tutte uguali!
Sulla p88 e funzionano bene, compreso il tasto mute... l'unico pulsante che non funziona è il source...

Ieri ho montato in esattamente 60 secondi l'interfaccia originale pioneer CTSFA005P..ricordo ke ho un'autoradio pioneer mvh 8200..

http://www.pioneer.it/it/products/25/38 ... index.html

Funziona tutto (tasto soruce compreso)..ho visto ke in più ricava tramite rete can odometro, retromarcia e freno a mano (tanto il cavetto verde della sorgente è collegato a massa )

Soltanto una cosa non mi è chiara..con che logica, in base alla pressione dei tasti freccia su e giu sul volante, attiva la ricerca automatica della stazione radio..cioè se tengo premuti uno dei tasti freccia, qualche volta fa la ricerca automatica, altre volte avanza di mezzo mhz la frequenza...qualcuno ha lo stesso problema??..

Domanda banale ma... Sicuro non dipenda da quanto tempo li tieni premuti?

Ho provato in tutti i modi... boh..

Credo non dipenda da quanto tieni premuto il tasto ma dalla tua sorgente..
A me ad esempio scorre solamente in manuale, quindi di mhz in mhz...
Il source invece dipende dalla mia autoradio che è "vecchia", perchè con la jvc che avevo prima funzionava!

E' probabile a questo punto..ieri sera ho avuto l'impressione che va avanti di mhz in mhz sino a quando riceve un pò di segnale dalla stazione, poi continuando a premere, quando non prende più, va in automatico alla stazione successiva.......certo che è un pò na c@g@t@.. Per il resto, mi ero dimenticato quanto fossero utili i comandi al volante, soprattutto la mia che ha solo 3 tasti + joystic sul frontalino e tutto bisogna farlo dai vari menù..