Si Bruggio, ho evitato guai peggiori ma ad appena 70.000 Km! E poi proprio la pompa dell'acqua, punto nevralgico della distribuzione.....sono deluso perché ciò si aggiunge ai tanti difetti di fabbrica (scossone all'accensione, sostituzione boccole posteriori, sostituzione entrambi i motorini vetri el. anteriori risolti in garanzia, pedale del freno pagato al 50% perché avvenuto dopo una settimana dalla scadenza della garanzia) che mi sono sorbito in questi quasi tre anni ed infine il problema irrisolto del rumore anteriore ferroso e fastidiosissimo che si presenta sui dossi o sugli avvallamenti. Per quest'ultimo hanno ingrassato di tutto avanti ma invano.....La Bravo mi piace moltissimo ma ha avuto davvero troppi problemi in genere.....infatti basta farsi un giro su questo Forum e se ne trovano di cotte e di crude. Certamente sono problemi che capitano anche ad altre macchine tipo Audi, VW, Opel, però resto amareggiato perché avevo superato tutti questi intoppi dovuti a difetti di fabbricazione ma la distribuzione a 70.000 proprio non me l'aspettavo! Spero di poter fare la prossima almeno a 150.000. Chissà...

Sono ormai arrivato a 142mila km con la mia stilo mjet 120 cavalli e in occasione del tagliando ho deciso di rifare anche la distribuzione, li dovrei fare entrambi a 150 mila ma in realtà il tagliando lo faccio sempre a 25/27mila km invece che ai 30mila come previsto dal libretto.
Penso prenderò un kit marca DAYCO completo di pompa dell'acqua, dovrebbe essere buona fornisce anche il primo equipaggiamento ho letto.
Mi viene però un dubbio se sia necessario anche rifare la cinghia e le pulegge servizi...nella mia ex punto jtd ho rifatto tutto solo quando la cinghia si ruppe (e imparai che bisognava sostituire TUTTI i cuscinetti e i tendicinghai)...sono indeciso mi sa che lascio i servizi così come sono non fanno rumore e risparmiare un 150 euro mi fa piacere in questo momento che dite?

Di solito quando si fa la distribuzione oltre al kit di cuscinetti e cose varie si cambia anche la cinghia servizi....

la cinghia servizi basta prenderla in mano per vedere se è da buttare o no.. considera che quando si strappa, torni a casa con il carro attrezzi.. i cuscinetti della servizi basta controllarli a mano e si vede se sono da cambiare o no. Io cambierei sicuro la cinghia e i cuscinetti li controllerei e basta, cambiando solo quelli che vanno cambiati (in officina fanno sempre così)

ma a parte tonez, chi altro ha sostituito la cinghia di distribuzione su Bravo? e quanto ha speso?
ormai le prime bravo di questo forum hanno superato i 4 anni.

Ciao a tutti;
oggi ho fatto la distibuzione completa alla mia stilo dopo 74.900 km, fatta non tanto per i chilometri ma per gli anni che ha la macchina, compiuti 5 anni il 26 luglio scorso.
Veniamo a noi: totale della spesa 253 euro di cui 183 materiale e 70 manodopera (presso un mio amico meccanico);
Allora 183 euro per:
- Cinghia distibione completa più tendicinghia e cuscinetto
- Cinghia dei servizi più tendicinghia e cuscinetto tenditore
- pompa dell'acqua
- spese di spedizione

70 euro per:
- manodopera
- 2 litri di paraflu

MI sembra un buon prezzo per una distribuine completa no?
Ciao ciao

direi più che onesto

ottimo senza ombra di dubbio!

la cinghia vecchia com'era messa comunque? se la piegavi si vedevano delle crepe o era ancora morbida?

La vecchia cinghia dei servizi si era indurita mentre quella di sitribuzione se la piegavi c'erano delle crepette, quindi penso sia stato meglio cambiare tutto ora la stilo è a posto per un'altro bel pò di tempo
Anzi mr.biluco mi correggo, prima guardando bene la vecchia cinghia di distribuzione ho notato questo:
era rotta sul lato e non so quanto sarebbe resistita ancora cosa dici?

forse si è danneggiata durante lo smontaggio? cmnq è andata bene così

il taglio sembrerebbe "fresco" anche a me, in linea di massima anche con delle crepette durava ancora, è normale che si formino, ora sicuramente con la cinghia nuova sei + tranquillo.

Si bè può essere che sia tagliata durante lo smontaggio chiederò al mio amico meccanico e vi dirò.
Si si ora con la cinghia nuova sono più tranquillo e tirò avanti ancora un bel pò di anni

una cosa è certa, a prescindere dal chilometraggio seppur minimo effettuato, le cinte sono cmnq soggette ad invecchiamento del materiale, quindi è buona norma sostituirle periodicamente (ogni 4-5 anni al massimo) perchè possono causare danni molto onerosi e, a volte, irreparabili ve lo dice uno che, non smetterò mai di ripeterlo, con le proprie auto ha macinato diversi milioni di chilometri (sì, milioni, avete letto bene ) senza mai avere delle rotture particolari se non dovute ad usura e aggiungo che ogni mio veicolo non è mai stato risparmiato nell'utilizzo, però ho sempre fatto la manutenzione periodica dovuta

ma in officina "fiat" quanto chiedono per fare la cinghia??? tra poco la devo fare anch'io e siccome ho un amico che si diletta di meccanica pensavo di farla fare a lui...

In officina fiat credo ma non ne sono sicuro vogliono tra le 400-500 euro mi sembra

è proprio una bella mazzata,ma con la cinghia non si possono correre rischi,io credo la farò fare a un mio amico che mi fà pagare meno,poi racconterò come è andata. ma ho una domanda,quando viene fatta la normale manutenzione quelli dell'officina (mettiamo sia autrorizzata FIAT) controllano lo stato i usura della cinghia??? e se si dovesse rompere prima del raggiungimento del chilometraggio indicato per la sostituzione cosa succede???

1) sì
2) pieghi le valvole e a volte si forano i pistoni

sì i danni li conosco;volevo dire se l'officina che esegue la manutenzione (oppure la casa costruttrice) garantisce la vita della cinghia. faccio un esempio: la cinghia deve essere sostituita a 120000 km,garanzia di 2 anni scaduta,dopo facciamo caso 4 anni e 100000 km si rompe la cinghia! visto che il danno è notevole deve pagare tutto il proprietario???

scaduta la garanzia, paga sempre tutto il proprietario, tranne in caso di difetti di fabbrica dichiarati.

ovvio...

nessuno può sapere come hai guidato..se vai in giro in prima a 15000 giri e la cinghia salta dopo 2000 km mica paga fiat